原標題："煙臺西港區-濱州"鋁土礦海鐵聯運大通道開通

來源：大小新聞客戶端

原標題："煙臺西港區-濱州"鋁土礦海鐵聯運大通道開通

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近日，4.5萬噸鋁土礦經過裝火車后，首次通過“龍煙-大萊龍-海清-膠濟-博小”線抵達濱州市無棣縣東風港站，標志著山東港口煙臺港與國鐵強化路港協同，以“港口+鐵路”鏈式服務模式，搭建的“煙臺西港區-濱州”鋁土礦海鐵聯運物流大通道正式開通，發運量為每天1列，有效串聯起內陸工廠、臨港企業、港口鐵路等供應鏈上下游各環節，為煙臺港加快打造環渤海中心港和山東省深化交通物流降本提質增效注入新動能。

德龍煙鐵路、膠濟鐵路線是我國山東省內重要的鐵路干線，構建了環渤海經濟通道：膠濟鐵路銜接內陸與沿海，德龍煙鐵路強化沿海通道縱向聯系，形成覆蓋渤海灣的復合運輸網絡。密集的鐵路網有效縮短煙臺港的陸上運輸距離，進一步增強港口競爭力，推動港口腹地向中西部延伸。為加快推動環渤海經濟圈高質量發展，煙臺港瞄準環渤海中心港新方位，以“多式聯運通道建設”“特色業務領先優勢打造”為重點突破口，通過“四集成、一平臺”與國鐵密切協作，充分發揮路港樞紐間協同效應，以構建完善鐵水聯運體系為目標，重點發展區域鐵路集疏港、多式聯運等業務，加快推進環渤海中心港和煙臺港口型國家物流樞紐建設。

業務開展期間，煙臺港與國鐵積極對接，了解到年初以來，國鐵為深入落實有效降低全社會物流成本，按照“一企一策”原則，逐企制定鐵路運輸解決方案，大力推進“公轉鐵”“公轉水”“海鐵聯運”等運輸結構調整，加強集疏港重點貨源組織，增加鐵路運量。結合客戶實際需求，煙臺港依托鐵路優惠政策、“中非雙向物流黃金大通道”等優勢，為客戶量身定制以“海鐵聯運”為基礎的“多式聯運”全程物流方案，構建起集“船舶訂艙-港口接卸-火車發運-汽車短倒”的集疏運體系，打通“煙臺西港區-濱州”鋁土礦海鐵聯運物流大通道，為山東西部氧化鋁企業提供了優質、高效、經濟的綜合物流服務，實現內陸企業、鐵路、港口多方共贏。

“海鐵聯運班列開通后，鋁土礦貨物在辦完通關手續后，只需12小時就能到達濱州，相比公路運輸運量大，而且更安全、更綠色、更穩定。”客戶代表表示。

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