原標(biāo)題：亞洲最大！2×116米！膠州融合大道混凝土懸臂橋即將轉(zhuǎn)體

來源：齊魯晚報(bào)

原標(biāo)題：亞洲最大！2×116米！膠州融合大道混凝土懸臂橋即將轉(zhuǎn)體

來源：齊魯晚報(bào)

日前，在膠州市融合大道（省道219改建）一期工程一標(biāo)段現(xiàn)場(chǎng)，兩座鋼筋混凝土預(yù)應(yīng)力轉(zhuǎn)體T構(gòu)梁橋平行置于青鹽、膠黃鐵路兩側(cè)，現(xiàn)場(chǎng)施工人員正緊張有序推進(jìn)橋梁轉(zhuǎn)體前的準(zhǔn)備工作，建成后該項(xiàng)目將成為亞洲最大的預(yù)應(yīng)力混凝土懸臂橋梁。

據(jù)了解，融合大道工程一期工程連續(xù)上跨青鹽、膠黃鐵路和青蘭高速，高架橋長(zhǎng)2350米，其中跨青鹽、膠黃鐵路2×116米轉(zhuǎn)體橋是亞洲最大的預(yù)應(yīng)力混凝土懸臂橋梁，計(jì)劃于12月15日、12月22日分別實(shí)施左右兩幅轉(zhuǎn)體。“省道219改建項(xiàng)目一期工程一標(biāo)段主要施工內(nèi)容包括跨膠黃、青鹽鐵路主橋2×116米T構(gòu)、引橋、南北輔路和AB匝道六個(gè)部分，全線共1.15千米。其中主橋設(shè)計(jì)為鋼筋混凝土預(yù)應(yīng)力轉(zhuǎn)體T構(gòu)，跨度長(zhǎng)達(dá)232米，轉(zhuǎn)體系統(tǒng)設(shè)計(jì)承載力為3.5萬噸。為確保鐵路運(yùn)行安全，T構(gòu)首先先順鐵路方向現(xiàn)澆成橋，后利用鐵路天窗點(diǎn)進(jìn)行整橋轉(zhuǎn)體，分兩次轉(zhuǎn)體，首先第一次順時(shí)針旋轉(zhuǎn)左幅，轉(zhuǎn)體88.5°就位，然后第二次逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)右幅T構(gòu)，轉(zhuǎn)體91.5°就位。”中鐵十局集團(tuán)有限公司項(xiàng)目負(fù)責(zé)人員介紹。

同時(shí)，該項(xiàng)目結(jié)合BIM技術(shù)的應(yīng)用，是膠州市近年來推進(jìn)城市交通新基建融合發(fā)展的范例之一。“我們?cè)谠O(shè)計(jì)階段通過 BIM虛擬建造技術(shù)，直觀預(yù)見了鋼筋與鋼筋、鋼筋與預(yù)應(yīng)力束共322處碰撞問題，提前進(jìn)行了設(shè)計(jì)優(yōu)化。同時(shí)，科學(xué)設(shè)計(jì)和量身定做高墩柱施工模板，優(yōu)化高墩柱施工平臺(tái)，加快了項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度，為后續(xù)工作打下基礎(chǔ)。”現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)負(fù)責(zé)人員介紹道。

膠州市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，膠州市融合大道（省道219改建）工程，是落實(shí)國(guó)家戰(zhàn)略、全域聯(lián)動(dòng)推進(jìn)上合示范區(qū)建設(shè)而實(shí)施的重點(diǎn)交通工程，也是青島城市更新和城市建設(shè)三年攻堅(jiān)行動(dòng)重點(diǎn)推進(jìn)項(xiàng)目，項(xiàng)目東連青島西接濰坊，是服務(wù)上合國(guó)際城、卡奧斯新城、助推青濰一體化發(fā)展的動(dòng)力主軸。目前，一期工程建設(shè)已進(jìn)入攻堅(jiān)階段，計(jì)劃2024年6月主線貫通。

記者 劉震 通訊員 膠宣

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