原標(biāo)題：海運(yùn)集裝箱口岸營(yíng)商環(huán)境，青島第一

來(lái)源：青島早報(bào)

原標(biāo)題：海運(yùn)集裝箱口岸營(yíng)商環(huán)境，青島第一

來(lái)源：青島早報(bào)

早報(bào)1月16日訊 1月16日，市政府新聞辦召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì)，介紹我市跨境貿(mào)易便利化改革取得的最新成果。作為我國(guó)重要的開(kāi)放港口城市，口岸營(yíng)商環(huán)境始終是青島城市營(yíng)商環(huán)境的重要組成部分。在剛剛過(guò)去的2022年，市口岸辦相關(guān)部門緊緊圍繞全市中心工作，密切協(xié)同，改革創(chuàng)新，深入開(kāi)展促進(jìn)跨境貿(mào)易便利化專項(xiàng)行動(dòng)，助力全市更高水平對(duì)外開(kāi)放，相關(guān)經(jīng)驗(yàn)做法獲國(guó)務(wù)院推進(jìn)政府職能轉(zhuǎn)變和“放管服”改革協(xié)調(diào)小組刊發(fā)推廣。近日，“2022年十大海運(yùn)集裝箱口岸營(yíng)商環(huán)境測(cè)評(píng)”結(jié)果揭曉，青島以總分第一名的成績(jī)榮獲最優(yōu)等次。

開(kāi)展“暢通口岸”行動(dòng)

口岸是跨行業(yè)、跨領(lǐng)域、跨部門的綜合體，深入開(kāi)展促進(jìn)跨境貿(mào)易便利化建設(shè)，需要健全機(jī)制、協(xié)同聯(lián)動(dòng)、形成合力。面對(duì)國(guó)內(nèi)外形勢(shì)，堅(jiān)持部門聯(lián)動(dòng)、行業(yè)協(xié)同，在青島口岸深入開(kāi)展了“暢通口岸”行動(dòng)，守護(hù)“國(guó)門安全”，全力保障跨境貿(mào)易供應(yīng)鏈穩(wěn)定。

青島海關(guān)在海港創(chuàng)新推出了班輪“遠(yuǎn)程智慧檢疫”，每航次在港時(shí)間壓縮1小時(shí)以上；推行進(jìn)口礦產(chǎn)品“船鐵直轉(zhuǎn)”運(yùn)輸模式，通關(guān)調(diào)運(yùn)時(shí)間縮短2天。

海事部門全面推進(jìn)海上交通安全專項(xiàng)整治三年行動(dòng)，加強(qiáng)霧季海上交通安全監(jiān)管，保障海運(yùn)安全暢通。

邊檢部門積極推動(dòng)移民局“十六項(xiàng)新舉措”精準(zhǔn)落地，全面實(shí)施7×24小時(shí)國(guó)際航行船舶出入境通關(guān)保障，推行國(guó)際航行船舶入境出境手續(xù)“一次辦妥”，開(kāi)設(shè)綠色快捷通道、提供預(yù)約通關(guān)服務(wù)，有效提高通關(guān)效率。

青島港掛靠港泊位效率全球排名第一，自動(dòng)化碼頭以52.7自然箱/小時(shí)的新成績(jī)第8次刷新世界紀(jì)錄。

空港口岸建成省內(nèi)首個(gè)臨空公用型保稅倉(cāng)，創(chuàng)新特種貨物運(yùn)輸，積極推進(jìn)國(guó)際貨運(yùn)冷鏈危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)建設(shè)，首次面向終端貨主提供貨物直提服務(wù)，為企業(yè)提供更加優(yōu)質(zhì)快捷的通關(guān)物流服務(wù)。

陸海聯(lián)動(dòng)、海鐵直運(yùn)

積極服務(wù)黃河流域生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展國(guó)家戰(zhàn)略，發(fā)揮青島海運(yùn)口岸沿黃流域出海口優(yōu)勢(shì)，主動(dòng)承接外地疫情導(dǎo)致的貨物轉(zhuǎn)口運(yùn)輸，實(shí)施船到即卸、即卸即走和無(wú)牽引車狀態(tài)下先行施封、即掛即放，運(yùn)輸時(shí)間較以往普通海運(yùn)節(jié)省2—3天，甩掛運(yùn)輸業(yè)務(wù)量同比增長(zhǎng)82.1%。

青島海關(guān)健全黃河流域“11+1”關(guān)際一體協(xié)同機(jī)制，實(shí)施“陸海聯(lián)動(dòng)、海鐵直運(yùn)”出口監(jiān)管新模式，企業(yè)在屬地“一次申報(bào)、一次查驗(yàn)、一次放行”，貨物通關(guān)時(shí)間由20小時(shí)縮短為3小時(shí)，境內(nèi)運(yùn)輸成本下降20%。

推廣實(shí)施“鐵路快通”模式，首次啟用冷鏈專列監(jiān)管驗(yàn)放，每個(gè)冷藏箱節(jié)省費(fèi)用400元以上，到發(fā)中歐班列增長(zhǎng)超三成。港口服務(wù)功能延伸到內(nèi)陸，在內(nèi)陸港設(shè)置“還箱點(diǎn)”，解決內(nèi)陸企業(yè)調(diào)箱難、用箱貴、效率低的難題；試點(diǎn)進(jìn)出口散雜貨改集裝箱運(yùn)輸，打造“鐵海干線運(yùn)輸+公路短途接駁”全程物流新模式，進(jìn)一步減少貨損、貨差，提高運(yùn)輸效益。

政務(wù)業(yè)務(wù)“智慧云辦”

積極承接國(guó)家賦予的跨境貿(mào)易信息國(guó)際交流合作試點(diǎn)改革任務(wù)，中韓（青島）跨境貿(mào)易信息合作方案已報(bào)國(guó)家相關(guān)部委進(jìn)行第二輪意見(jiàn)征求，中俄報(bào)關(guān)單跨國(guó)“一單兩報(bào)”在上合經(jīng)貿(mào)綜服平臺(tái)試運(yùn)行。加快推動(dòng)船舶引航信息向“單一窗口”歸集，解決船舶申報(bào)信息重復(fù)錄入問(wèn)題，減少數(shù)據(jù)錄入100余項(xiàng)。

青島口岸“云港通智慧查驗(yàn)平臺(tái)”日益完善，預(yù)約查驗(yàn)、查詢、繳費(fèi)、提離等業(yè)務(wù)“一站式”辦理，在全國(guó)率先實(shí)現(xiàn)查驗(yàn)無(wú)紙化、集港完成率、查驗(yàn)兌現(xiàn)率三個(gè)100%，提高查驗(yàn)效率30%以上。

海事部門通過(guò)運(yùn)用海事政務(wù)自助服務(wù)站、智能咨詢、遠(yuǎn)程云核查等信息化技術(shù)，實(shí)現(xiàn)政務(wù)業(yè)務(wù)7×24小時(shí)“智慧云辦”，“不見(jiàn)面辦理”率達(dá)99.9%。

邊檢部門依托“互聯(lián)網(wǎng)+手機(jī)APP”，打造行政許可申請(qǐng)“云端服務(wù)”模式，實(shí)現(xiàn)登輪、搭靠許可全時(shí)化申報(bào)、電子化審核、網(wǎng)絡(luò)化流轉(zhuǎn)、跨區(qū)域通用。

青島港通過(guò)港口系統(tǒng)+在港監(jiān)護(hù)，探索運(yùn)行船舶作業(yè)“零等待”、查驗(yàn)“零接觸”、離港“零延時(shí)”工作法，打造“港口移泊零待時(shí)”服務(wù)流程，確保跨境貿(mào)易暢通高效。

實(shí)施企業(yè)精準(zhǔn)紓困行動(dòng)

市口岸辦、青島海關(guān)、青島自貿(mào)片區(qū)聚焦企業(yè)需求，在全國(guó)首創(chuàng)構(gòu)建“跨境貿(mào)易便利化直通車”服務(wù)機(jī)制，實(shí)施政策精準(zhǔn)滴灌、企業(yè)精準(zhǔn)紓困行動(dòng)，入選2022年度青島市優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境“十佳案例”。召開(kāi)助企促貿(mào)座談會(huì)14場(chǎng)，開(kāi)展調(diào)研70余次，線上政策宣講參加人員3萬(wàn)余人次。利用普惠性金融政策，為符合條件的中小微外貿(mào)企業(yè)提供海運(yùn)費(fèi)免費(fèi)貼息和港航物流約價(jià)服務(wù)，幫助企業(yè)緩解資金壓力12億元。建立重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈“白名單”企業(yè)通關(guān)保障機(jī)制，對(duì)“白名單”中外貿(mào)企業(yè)開(kāi)展靶向服務(wù)。青島海關(guān)簽發(fā)全國(guó)首份RCEP原產(chǎn)地證書(shū)，優(yōu)化升級(jí)原產(chǎn)地證書(shū)虛擬審簽中心，原產(chǎn)地簽證“零跑腿”辦證和“零等待”審核比例超70%。2022年青島海關(guān)簽發(fā)RCEP原產(chǎn)地證書(shū)8.3萬(wàn)份，居全國(guó)第二位，企業(yè)出口享惠貨值210億元。

（觀海新聞/青島早報(bào)記者 劉文超）

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