原標(biāo)題：繪就向海圖強(qiáng)的山東“藍(lán)”途

來源：人民政協(xié)報

原標(biāo)題：繪就向海圖強(qiáng)的山東“藍(lán)”途

來源：人民政協(xié)報

本報記者 張文敬 雷蕾

3300多公里綿長海岸線，近16萬平方公里海洋國土，這是山東引以為傲的戰(zhàn)略資源。2019年8月，山東省成立省港口集團(tuán)。2022年，山東港口吞吐量達(dá)到17.5億噸，集裝箱量突破3700萬標(biāo)箱，繼續(xù)穩(wěn)居全球第一和第三位，增幅分別達(dá)6.4%和8.7%，整體競爭力再攀新高，實(shí)現(xiàn)歷史性跨越。

近日，在山東省政協(xié)召開月度協(xié)商會上，圍繞“融入雙循環(huán)，推進(jìn)山東港口高質(zhì)量發(fā)展”協(xié)商議政。省政協(xié)主席葛慧君對籌備工作高度重視，要求協(xié)商有力度，議事見成效。

作為本次議題的“責(zé)任擔(dān)當(dāng)”，省政協(xié)經(jīng)濟(jì)委員會始終以“全鏈條式”思維推進(jìn)各項(xiàng)工作。調(diào)研組先后奔赴東營、濱州、日照、青島等市實(shí)地調(diào)研，當(dāng)面協(xié)商交流，與煙臺、威海等市政協(xié)聯(lián)動調(diào)研，商請上海、浙江等地提供典型經(jīng)驗(yàn)。多次赴代表性企業(yè)開展“微調(diào)研”，先后組織4場線上線下交流會，分別邀請省直部門、專家學(xué)者、企業(yè)家等進(jìn)一步深入研討。

“請為‘山東港口高質(zhì)量發(fā)展’建言！”依托“有事多商量”協(xié)商平臺、“界別同心匯”聚識平臺，省政協(xié)經(jīng)濟(jì)委面向廣大委員和社會各界廣泛征求意見建議；開通“民聲連線”，匯集眾智。

“港口自身軟硬件建設(shè)，港口業(yè)務(wù)內(nèi)拓外聯(lián)，港口發(fā)展的當(dāng)下和未來。”在廣泛調(diào)研中明確港口發(fā)展重點(diǎn)方向后，即從以上3個維度深挖短板不足，力求深度破題。為此，省政協(xié)經(jīng)濟(jì)委還確立了5名委員、一市一縣、3個專家的建言隊(duì)伍，包括交通運(yùn)輸部專家、企業(yè)代表、經(jīng)濟(jì)界委員共10人，涵蓋了高層動態(tài)、基層實(shí)際、委員視角、專家觀點(diǎn)，力求有高度、有深度、有準(zhǔn)度。

“但凡大國、大省，必有大港。從2018年開始，山東港口抓住一體化改革這個‘牛鼻子’，有效推動了架構(gòu)重塑、資源重組、實(shí)力重振，對我省經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到了重要的支撐作用。”會議一開始，葛慧君便提出，要充分認(rèn)識到港口是暢通雙循環(huán)的“主渠道”、海洋強(qiáng)省建設(shè)的“硬平臺”、綠色低碳發(fā)展的“助推器”，推動實(shí)現(xiàn)港口經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展是建功新時代、構(gòu)建新發(fā)展格局的題中之義。

政協(xié)委員、專家和企業(yè)代表王先進(jìn)、程學(xué)展、楊留星、徐超麗、張玉蘭、張芬濤、惠增玉、秦榮菊、張立業(yè)、陳能豪分別在現(xiàn)場或通過視頻連線發(fā)言，就推進(jìn)港產(chǎn)城融合發(fā)展、進(jìn)出口新政策引導(dǎo)、內(nèi)陸港建設(shè)、港口綠色智慧化改造等問題，與省發(fā)展改革委、省交通廳、濟(jì)南海關(guān)、省港口集團(tuán)負(fù)責(zé)同志互動交流。

全國政協(xié)委員、交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院副院長兼總工程師王先進(jìn)率先發(fā)言，他建議進(jìn)一步加快內(nèi)陸港布局，逐步構(gòu)建起“水運(yùn)+班列+內(nèi)陸港”的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，打造“端到端”全程供應(yīng)鏈體系，暢通國際國內(nèi)互聯(lián)互通大通道，把“出海口”搬到內(nèi)陸進(jìn)出口企業(yè)的家門口；借鑒西部陸海新通道的建設(shè)模式，進(jìn)一步推進(jìn)絲綢之路東延。

“發(fā)展全方位海運(yùn)高增值服務(wù)是航運(yùn)業(yè)發(fā)展新方向，我省港口建設(shè)‘走在前’，應(yīng)在深化魯港合作方面‘開新局’。”省政協(xié)委員、華魯控股集團(tuán)副總經(jīng)理程學(xué)展以香港為例，介紹了其從以裝卸為主的低端貨運(yùn)服務(wù)型航運(yùn)業(yè)向高端服務(wù)型國際航運(yùn)中心轉(zhuǎn)型的案例，他建議出臺有關(guān)政策措施，引導(dǎo)推動山東港口高增值服務(wù)發(fā)展；建立重點(diǎn)港口戰(zhàn)略合作機(jī)制，吸引更多航運(yùn)企業(yè)到山東開展業(yè)務(wù)，共建世界級港口群；吸引全球優(yōu)秀的航運(yùn)服務(wù)人才到山東工作，持續(xù)提升航運(yùn)金融、管理、技術(shù)等服務(wù)，創(chuàng)新海運(yùn)期貨交易、商品對沖、投融資、港口管理等業(yè)務(wù)，逐步提高高增值業(yè)務(wù)創(chuàng)新發(fā)展。

“做好內(nèi)河航運(yùn)文章，謀劃實(shí)施蘭陵陶溝河、莒南繡針河通航工程，推動臨沂由近海臨港向通江達(dá)海跨越發(fā)展。”省政協(xié)委員、臨沂市政協(xié)副主席張玉蘭的話音剛落，得到副省長凌文的回應(yīng)：“臨沂的‘兩河通航’工程，我會及時跟進(jìn)和推動，近期就要安排帶隊(duì)調(diào)研，這既利于增加臨沂革命老區(qū)的經(jīng)濟(jì)活力，又適應(yīng)港口海河聯(lián)運(yùn)的規(guī)劃布局，對加快魯南經(jīng)濟(jì)圈協(xié)同一體化發(fā)展具有重要意義。”

“讓企業(yè)像‘滴滴打車’那樣方便‘打船’。”省交通廳副廳長高立平說，助力山東港口集團(tuán)成功獲批交通運(yùn)輸部首個交通強(qiáng)國“智慧港口建設(shè)試點(diǎn)”，今后將繼續(xù)加大支持力度，認(rèn)真總結(jié)和充分運(yùn)用“智慧港口”試點(diǎn)建設(shè)成果經(jīng)驗(yàn)，不斷完善提升“智慧大腦”平臺、“云生態(tài)”平臺各項(xiàng)功能，推進(jìn)港口碼頭、海事、引航、拖輪等多方信息共享與業(yè)務(wù)協(xié)同，打造透明智慧口岸，全面提升水上交通安全保障水平和港口作業(yè)效率。

凌文表示，山東將繼續(xù)加快世界一流的海洋港口建設(shè)，集中力量實(shí)現(xiàn)跨越發(fā)展，協(xié)同作戰(zhàn)實(shí)現(xiàn)共同發(fā)展，抱團(tuán)取暖實(shí)現(xiàn)持續(xù)發(fā)展，真正實(shí)現(xiàn)“1+1>2”的疊加效應(yīng)，努力為新時代現(xiàn)代化強(qiáng)省建設(shè)貢獻(xiàn)力量，在國家重大戰(zhàn)略上展現(xiàn)更大作為。

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