齊魯網(wǎng)·閃電新聞1月19日訊 歷經(jīng)232個(gè)日夜的連續(xù)奮戰(zhàn)，1月19日上午，濟(jì)棗鐵路南辛隧道順利貫通，這也是濟(jì)棗鐵路全線首個(gè)貫通的隧道。

濟(jì)棗鐵路南辛隧道位于棗莊市滕州市，全長(zhǎng)525米。由于隧道毗鄰墨子國(guó)家森林公園柴胡店景區(qū)、羊莊飲用水水源保護(hù)區(qū)、薛河省級(jí)濕地公園，穿越巖溶弱發(fā)育地段，對(duì)施工和環(huán)境保護(hù)要求極高。中交二公局濟(jì)棗鐵路7標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理王遠(yuǎn)航告訴閃電新聞?dòng)浾撸笆┕み^(guò)程中，我們根據(jù)隧道不同巖層情況，通過(guò)短開(kāi)挖、弱爆破、強(qiáng)支護(hù)、快封閉、勤測(cè)量等方式，對(duì)隧道進(jìn)口淺埋段進(jìn)行了明挖變更，采用了車載自動(dòng)濕噴機(jī)、全液壓仰拱棧橋、二襯拱頂防脫空監(jiān)測(cè)裝置等新型智能開(kāi)挖設(shè)備。”

“我們聚焦?jié)鷹楄F路平安、綠色、智能、人文、精品旅游示范線建設(shè)目標(biāo)，大力推進(jìn)數(shù)字化、智能化建設(shè)技術(shù)應(yīng)用，以山東鐵投信息化管理平臺(tái)為抓手，強(qiáng)化隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)、圍巖量測(cè)、開(kāi)挖支護(hù)、防排水及襯砌等關(guān)鍵工序施工標(biāo)準(zhǔn)化、精細(xì)化管理，成功克服了巖溶、淺埋偏壓、緩傾巖層等不良地質(zhì)帶來(lái)的施工難題。同時(shí)通過(guò)場(chǎng)區(qū)及邊坡綠化、洞口污水處理系統(tǒng)，通過(guò)廢水循環(huán)利用，實(shí)現(xiàn)污水零排放，著力打造綠色環(huán)保工程。確保項(xiàng)目建設(shè)安全平穩(wěn)推進(jìn)。”濟(jì)棗高鐵公司棗莊指揮部副指揮長(zhǎng)梁金平介紹說(shuō)。

截至目前，濟(jì)棗鐵路全線鉆孔樁已完成1393根，樁基完成11958根，箱梁預(yù)制完成370榀，全線18座隧道已進(jìn)洞15座，累計(jì)開(kāi)挖4914.6米。“三電”及管線遷改工程、征地拆遷工作穩(wěn)步推進(jìn)。

濟(jì)棗鐵路是國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃項(xiàng)目，也是山東省“八縱六橫”高鐵網(wǎng)的重要旅游通道，正線全長(zhǎng)268.48公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。全線共設(shè)濟(jì)南東、歷城、鄒城、臺(tái)兒莊等10個(gè)車站。建成后將與日蘭高鐵、濟(jì)青高鐵、膠濟(jì)客專、濟(jì)濱高鐵互聯(lián)互通，打通省會(huì)經(jīng)濟(jì)圈與魯南經(jīng)濟(jì)圈的快速通道。