齊魯網(wǎng)·閃電新聞10月10日訊 今晚7點(diǎn)，《問(wèn)政山東》欄目進(jìn)行第178期直播，今天問(wèn)政的主題是“推動(dòng)交通物流保通保暢降成本”。
內(nèi)河水運(yùn)具有運(yùn)能大、占地少、能耗低、污染小等優(yōu)勢(shì)，加快內(nèi)河水運(yùn)發(fā)展有利于降低能源資源消耗，促進(jìn)節(jié)能減排。東平港是京杭運(yùn)河通航段最北端的港口，也是《山東省內(nèi)河航道與港口布局規(guī)劃》確定的地區(qū)性重要港口。2021年，東平港開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，在當(dāng)?shù)匦纬闪斯F水聯(lián)運(yùn)體系。不過(guò)，航道的水深在一定程度上限制了港口的發(fā)展。
泰安港東平港區(qū)有老湖、彭集、銀山三個(gè)作業(yè)區(qū)。其中，老湖是東平港區(qū)最為重要的一個(gè)作業(yè)區(qū)，現(xiàn)代物流多式聯(lián)運(yùn)已成規(guī)模。不過(guò)，自2021年9月港口正式運(yùn)營(yíng)以來(lái)，作業(yè)區(qū)的貨物吞吐量一直是低位運(yùn)行。
泰安港東平港區(qū)老湖作業(yè)區(qū)商務(wù)部經(jīng)理解鴻海告訴記者，東平港設(shè)計(jì)吞吐量是一年460萬(wàn)噸，目前一年實(shí)際吞吐量只有150萬(wàn)噸左右。
解鴻海介紹，出現(xiàn)這個(gè)情況的原因是：東平港區(qū)柳長(zhǎng)河段19公里的航道，設(shè)計(jì)是水深3.2米，原則上可以通行滿(mǎn)載1000噸的貨船。然而，每年進(jìn)入汛期后，這一航段還承擔(dān)防洪、排澇功能，需要根據(jù)雨情隨時(shí)開(kāi)閘放水，放水后沒(méi)有水源補(bǔ)給，6到9月份的平均水深只有2.8米左右，大型船只有擱淺風(fēng)險(xiǎn)。
解鴻海還說(shuō)：“在汛期的時(shí)候，水位降得特別快。船舶正在裝貨，裝完貨再出去的時(shí)候，就擱淺了。每年都會(huì)有擱淺的情況出現(xiàn)。”
為了避免船只擱淺風(fēng)險(xiǎn)，能夠運(yùn)輸1000噸的貨船，只能裝600噸的貨，這樣一來(lái)，出貨企業(yè)的物流成本就會(huì)增加。
合肥藍(lán)宇貿(mào)易有限公司山東市場(chǎng)部負(fù)責(zé)人表示：“我們要支付調(diào)上來(lái)船舶費(fèi)用的滿(mǎn)倉(cāng)價(jià)格，就是說(shuō)1000噸的船要支付1000噸的費(fèi)用。這樣整體算下來(lái)，我們煤炭綜合成本每噸要增加20元到30元。”
正是因?yàn)檫@個(gè)原因，到了貨運(yùn)旺季，船只不愿來(lái)，港區(qū)有貨卻出不去。
東平港區(qū)工作人員介紹，老湖作業(yè)區(qū)八里灣船閘到鄧樓船閘之間是柳長(zhǎng)河航段，長(zhǎng)19公里，是三級(jí)航道。往南連接的京杭運(yùn)河，則是可供2000噸級(jí)貨船通行的二級(jí)航道，水深4.2米以上。如果將這19公里提升改造為二級(jí)航道，港口發(fā)展會(huì)有質(zhì)的變化。
解鴻海表示：“像下游的長(zhǎng)江沿岸的貨源，南方的貨可以沿京杭運(yùn)河到我們北方來(lái)，就能到我們的港口。如果能解決這個(gè)和其他地方二級(jí)航道通航一樣的問(wèn)題，貨源會(huì)大大增加。”
對(duì)于港口發(fā)展遇到的問(wèn)題，當(dāng)?shù)氐闹鞴懿块T(mén)有解決辦法嗎？
泰安市交通運(yùn)輸局工作人員表示：“這是和水利的結(jié)合工程。防汛放水調(diào)水，你離不開(kāi)水利部門(mén)，因?yàn)闆](méi)水就不能跑船。交通和水利是兩個(gè)行業(yè)，協(xié)調(diào)難度很大，那就找省交通運(yùn)輸廳反映唄。”
針對(duì)片中反映的情況，在今晚節(jié)目現(xiàn)場(chǎng)，山東省交通運(yùn)輸廳黨組成員、副廳長(zhǎng)張玉宏表示：“省委、省政府對(duì)內(nèi)河航運(yùn)的發(fā)展高度重視，并親自安排、親自調(diào)度、親自謀劃，三位一體。現(xiàn)在，施工單位已經(jīng)進(jìn)場(chǎng)，正在緊鑼密鼓加快推進(jìn)。下一步，我們交通運(yùn)輸廳將會(huì)同水利廳，就有關(guān)加快柳長(zhǎng)河‘卡脖子’航道的施工做進(jìn)一步研究，加大投入，加強(qiáng)調(diào)動(dòng)，盡可能早一天建成通航。11月底以前完成土建，也把數(shù)字化航道同步建成。年內(nèi)完成航道提升，片子中反映的問(wèn)題有望得到徹底解決。這樣，航道能力的提升能夠有效降低物流成本，為港區(qū)高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)水運(yùn)力量。”
