齊魯網·閃電新聞7月17日訊  省政府新聞辦今天上午舉行新聞發(fā)布會，介紹山東省屬國資國企科技創(chuàng)新情況，發(fā)布省屬企業(yè)首屆“十大科技創(chuàng)新成果”。

山東港口集團首席科學家張連鋼介紹，近幾年，中國港口行業(yè)在自動化、智能化和綠色化建設方面取得了長足的進步，但碼頭智能生產管控系統(tǒng)的底層技術、港口大型設備的基礎電控系統(tǒng)和基礎傳感器則依賴進口，這種狀況對中國港口企業(yè)的經營安全構成巨大的潛在威脅。

山東港口依托自動化碼頭三期工程重點做了幾方面工作：一是研發(fā)應用全國產定制化操作系統(tǒng)和數(shù)據(jù)庫，用自主開發(fā)的A-TOS替代美國的Navis系統(tǒng)；用華為高斯數(shù)據(jù)庫替換Oracle數(shù)據(jù)庫；用華為歐拉、銀河麒麟替代Windows操作系統(tǒng)。二是研發(fā)應用港口大型機械專用國產電控系統(tǒng)，用國產控制器、變頻器、高精度智能傳感器替代ABB、西門子、安川等國外壟斷技術和產品。三是研發(fā)應用高精準定位控制技術的國產智能感知系統(tǒng)，實現(xiàn)綜合作業(yè)成功率達到97%以上。此外，還實現(xiàn)了國產驅動橋、磁釘、電機、軸承、拖鏈、避障雷達等一系列國產化關鍵部件全面應用。

下一步，山東港口將圍繞國家海洋強國、交通強國戰(zhàn)略和山東省世界級海洋港口群建設需求，堅定不移走“全國產化”之路，進一步加速培育新質生產力，著力開展以下三方面工作：一是開展山東港口人工智能（大模型）建設，圍繞以人工智能賦能港航領域高質量發(fā)展的需求，全面開展“132N”架構人工智能（大模型）關鍵技術研發(fā)攻關和場景融合，打造“人工智能+港口+”示范工程。二是在青島港開展自動化集裝箱碼頭全域多場景關鍵技術與裝備研發(fā)，研發(fā)自導向吊具，提升吊具進艙效率，推動船側集裝箱岸橋作業(yè)實現(xiàn)全流程自動化；研發(fā)全自動跨運車、雙層箱運輸自動導引車，推動碼頭更加智能、更加高效。三是在日照港開展順岸式自動化集裝箱碼頭裝備研發(fā)及工藝升級，研發(fā)新型作業(yè)工藝，突破順岸式碼頭人機交叉難題，研發(fā)新型港口裝備，突破輕量化港機及新型交換裝備研發(fā)關鍵技術，提升作業(yè)效率，打造更為綠色的作業(yè)模式。