齊魯網(wǎng)·閃電新聞12月30日訊 2020年12月30日，中宣部向全社會(huì)公開發(fā)布山東港口集團(tuán)青島港“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”的先進(jìn)事跡，授予他們“時(shí)代楷模”榮譽(yù)稱號(hào)。

“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”是山東港口全自動(dòng)化碼頭的規(guī)劃、建設(shè)和運(yùn)營(yíng)者，是以工程應(yīng)用研究員張連鋼為帶頭人，老中青搭配的知識(shí)型、技能型、復(fù)合型創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)。他們從一張白紙起步，突圍破壁，勇于擔(dān)當(dāng)，建成了全球領(lǐng)先、亞洲首個(gè)全自動(dòng)化集裝箱碼頭，在自動(dòng)化碼頭建設(shè)運(yùn)營(yíng)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了從跟跑歐美到領(lǐng)跑世界的嬗變，為全球智慧港口建設(shè)運(yùn)營(yíng)提供了“中國(guó)經(jīng)驗(yàn)”“中國(guó)方案”。

6月12日，“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”帶頭人張連鋼榮獲“全國(guó)交通運(yùn)輸系統(tǒng)勞動(dòng)模范”榮譽(yù)稱號(hào)；8月31日，山東省委宣傳部授予“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”“齊魯時(shí)代楷模”稱號(hào)。

六次超越，展現(xiàn)“中國(guó)速度”

在山東半島3345公里蜿蜒的海岸線上，山東港口青島港全自動(dòng)化集裝箱碼頭猶如一顆明珠，熠熠生輝，目之所及，皆是科技發(fā)展的縮影。

這里是全球領(lǐng)先、亞洲首個(gè)真正意義上的全自動(dòng)化集裝箱碼頭，開創(chuàng)了低成本、短周期、全智能、高效率、更安全、零排放的全球全自動(dòng)化碼頭建設(shè)先河，創(chuàng)造了超越全球同類碼頭單機(jī)平均效率50%并在商業(yè)運(yùn)營(yíng)條件下不斷刷新的世界紀(jì)錄。

擎起這面全自動(dòng)化集裝箱碼頭“中國(guó)智造”旗幟的，就是山東港口青島港“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”。

2020年12月17日，“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”再創(chuàng)佳績(jī)：在107#泊位“德翔普南”輪作業(yè)中，橋吊單機(jī)作業(yè)效率達(dá)到47.6自然箱/小時(shí)，全面超越今年4月份創(chuàng)造的44.6自然箱/小時(shí)的驕人成績(jī)，第六次刷新自動(dòng)化碼頭裝卸世界紀(jì)錄。

碼頭裝卸效率是衡量港口競(jìng)爭(zhēng)能力的重要指標(biāo),也是貨主和全球各大船運(yùn)公司特別看重的關(guān)鍵服務(wù)指標(biāo)。2017年5月11日，山東港口青島港自動(dòng)化碼頭一期投產(chǎn)運(yùn)營(yíng)之初，就以橋吊單機(jī)效率26.1自然箱/小時(shí)的驕人成績(jī)一鳴驚人。三年多來，裝卸效率業(yè)內(nèi)持續(xù)領(lǐng)跑、成績(jī)引人矚目——

2017年12月3日，碼頭運(yùn)營(yíng)僅半年，就在“以星芝加哥”輪作業(yè)中，創(chuàng)造了單機(jī)效率39.6自然箱/小時(shí)的世界紀(jì)錄。從那時(shí)起，山東港口青島港自動(dòng)化碼頭就不斷標(biāo)注自動(dòng)化碼頭作業(yè)效率的新高度：2018年4月21日“中遠(yuǎn)希臘”創(chuàng)造42.9自然箱/小時(shí)的世界紀(jì)錄；2018年12月31日“桑托斯快航”輪創(chuàng)造43.2自然箱/小時(shí)的世界紀(jì)錄；2019年9月9日“以星上海”輪創(chuàng)造43.8自然箱/小時(shí)的世界紀(jì)錄。與此同時(shí)，自動(dòng)化碼頭平均裝卸效率達(dá)到了36自然箱/小時(shí)，比國(guó)外同類碼頭高50%，比人工碼頭提升效率30%的同時(shí)減少作業(yè)人員80%。

六次超越，六次突破，山東港口青島港自動(dòng)化碼頭一次次用行動(dòng)與實(shí)力，樹立了數(shù)字時(shí)代智能裝卸的新標(biāo)桿，集聚起劍指深藍(lán)的智慧力量，向世界展現(xiàn)著“中國(guó)速度”。

就在第六次破紀(jì)錄的兩天前，12月15日，“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”的團(tuán)隊(duì)帶頭人張連剛榮獲了2020“齊魯最美科技工作者”稱號(hào)。喜訊傳來之際，他們用創(chuàng)紀(jì)錄的方式再次印證“中國(guó)智造”的含金量。

極限挑戰(zhàn)，建中國(guó)自己的自動(dòng)化碼頭

碧海藍(lán)天之間，山東港口青島港全自動(dòng)化碼頭上杳無人蹤，生產(chǎn)作業(yè)卻如行云流水。16臺(tái)藍(lán)色自動(dòng)化橋吊矗立海邊，從來自全球各地的巨輪上卸載著集裝箱；高速軌道吊在堆場(chǎng)上往來穿梭；自動(dòng)導(dǎo)引車流轉(zhuǎn)自如，重達(dá)數(shù)十噸的集裝箱被輕巧抓起、精準(zhǔn)堆碼。

這個(gè)全球領(lǐng)先、亞洲首個(gè)真正意義上的全自動(dòng)化集裝箱碼頭，用3年走完了國(guó)外常規(guī)8年至10年的路。更為難得的是，這項(xiàng)“世界第一”是在國(guó)外嚴(yán)密的技術(shù)封鎖之下，由“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”依靠自主創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)的。

有誰能想到，在接這個(gè)任務(wù)之前，“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”帶頭人張連鋼甚至都沒見過自動(dòng)化碼頭？

又有誰敢預(yù)言，“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”能在中國(guó)自動(dòng)化碼頭建設(shè)運(yùn)營(yíng)領(lǐng)域比歐美晚起步20多年的情況下，實(shí)現(xiàn)從跟跑歐美到領(lǐng)跑世界的嬗變？

奔跑著的AGV、運(yùn)行著的軌道吊、高高矗立的橋吊……見證著“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”用堅(jiān)守與拼搏實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想的每一個(gè)腳印，也是他們踐行新時(shí)代“振超精神”的最生動(dòng)詮釋。 

時(shí)間回溯到2013年10月23日，這是一個(gè)值得銘記的日子。從這一天起，青島港自動(dòng)化碼頭項(xiàng)目組吹響了“集結(jié)號(hào)”。李永翠、李波、張衛(wèi)、呂向東、周兆君、潘海清、修方強(qiáng)、王延春，這8名青島港IT、流程、設(shè)備、土建等方面的專家集聚在一起，開始了歷時(shí)數(shù)年沖擊世界港口科技制高點(diǎn)的艱難跋涉。有30多年集裝箱碼頭工作經(jīng)驗(yàn)的張連鋼被任命為帶頭人。

一直以來，在很多西方同行眼中，中國(guó)的港口并非盡善盡美。因?yàn)楸M管全世界前十名集裝箱大港中，中國(guó)占據(jù)七席，但中國(guó)沒有真正的全自動(dòng)化碼頭。

全自動(dòng)化碼頭是全球港口行業(yè)發(fā)展的一個(gè)最高業(yè)務(wù)形態(tài)，被譽(yù)為“大國(guó)重器”。要真正在世界一流海洋港口中爭(zhēng)得一席之地，必須要有自己的全自動(dòng)化碼頭。

當(dāng)年9月，張連鋼帶隊(duì)到國(guó)外考察，可國(guó)外同行連捂帶蓋，“不準(zhǔn)下車，不準(zhǔn)拍照，就是帶你在碼頭轉(zhuǎn)一圈。”

核心技術(shù)花錢買不來，張連鋼下定決心自主研發(fā)：全自動(dòng)化碼頭不是西方人的專屬，那些看似“高在云端”的科學(xué)技術(shù)并非遙不可及，外國(guó)人能做到的，中國(guó)人也一樣能做到，而且會(huì)做得更好！

自主創(chuàng)新有多難？

在當(dāng)時(shí)的自動(dòng)化碼頭領(lǐng)域，4家歐美工業(yè)巨頭形成了行業(yè)聯(lián)盟，有外國(guó)專家斷定，憑借中國(guó)技術(shù)，做出這個(gè)碼頭至少得10年。

抱著“要給中國(guó)人在行業(yè)里爭(zhēng)口氣”的堅(jiān)定信念，“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”開始了核心技術(shù)自主攻關(guān)。他們分成若干個(gè)小組，把項(xiàng)目細(xì)化成上千個(gè)小的環(huán)節(jié)，召開了數(shù)千次分析論證會(huì)。那年，53歲的張連鋼剛剛經(jīng)歷了一次肺癌手術(shù)，他和團(tuán)隊(duì)成員吃住在辦公室，經(jīng)常通宵達(dá)旦。同事們心疼，他卻說：這個(gè)任務(wù)，拼了命也得完成！

張連鋼后來坦言：“那會(huì)兒確實(shí)是壓力很大。因?yàn)檫@個(gè)項(xiàng)目是幾十個(gè)億的項(xiàng)目，如果最后碼頭建不起來，或者建起來是個(gè)低效的碼頭，這個(gè)跟誰都沒法交代，那會(huì)兒就覺得橫下一條心，建不成碼頭，就跳海。” 

僅僅用了15個(gè)月，“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”就完成了碼頭的方案設(shè)計(jì)。要知道，在國(guó)外，這項(xiàng)工作至少需要3年。

追求完美，干到極致，在一輪又一輪的自我突破中磨礪成長(zhǎng)，“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”敢闖敢試，攻克十幾項(xiàng)世界性技術(shù)難題，打破國(guó)外自動(dòng)化碼頭技術(shù)壁壘；他們夜以繼日，3年完成10年工作量，建成亞洲首個(gè)全自動(dòng)化集裝箱碼頭；他們勇于創(chuàng)新，6次刷新世界紀(jì)錄，單機(jī)平均作業(yè)效率每小時(shí)47.6自然箱；他們爭(zhēng)創(chuàng)一流，氫動(dòng)力加5G，全球首創(chuàng)，中國(guó)方案打造綠色智慧港口，為中國(guó)港口蹚出自主創(chuàng)新、科技強(qiáng)港道路，也為全球智慧港口建設(shè)運(yùn)營(yíng)提供了“中國(guó)經(jīng)驗(yàn)”“中國(guó)方案”。

將生命融入港口和碼頭

能挑重?fù)?dān)子、敢啃硬骨頭，從一個(gè)追趕者變成令世人矚目的領(lǐng)跑者，把核心技術(shù)牢牢掌握在自己手里，“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”從一片荒蕪中開辟出了自動(dòng)化碼頭的嶄新時(shí)代。

青島港自動(dòng)化碼頭副總經(jīng)理李永翠向外界展示了這樣一串?dāng)?shù)字。

第一個(gè)數(shù)字是“40”，僅僅是集裝箱卡車的出入閘口布局，“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”就先后設(shè)計(jì)了40多版方案，每一個(gè)細(xì)節(jié)都做到精益求精；第二個(gè)數(shù)字是“3000”，這是青島港全自動(dòng)化碼頭規(guī)劃設(shè)計(jì)建設(shè)的三年多時(shí)間里，“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”開過的技術(shù)研討會(huì)的次數(shù)，每一次研討會(huì)都是他們?cè)诠?jiān)克難，每一個(gè)通宵達(dá)旦都是整個(gè)團(tuán)隊(duì)的“玩命”付出；第三個(gè)數(shù)字是“100000”，僅流程測(cè)試案例，團(tuán)隊(duì)的IT工程師和業(yè)務(wù)分析師們就編寫了七千多個(gè)，反復(fù)測(cè)試了十萬多次。

這一組組數(shù)據(jù)的背后，是一支有著凝聚力、向心力、戰(zhàn)斗力的鋼鐵團(tuán)隊(duì)。他們每個(gè)人都懷揣著這樣一顆為國(guó)爭(zhēng)光、為民族爭(zhēng)氣的滾燙“中國(guó)心”。他們是海港科技精英，但同時(shí)也是家中的父親和母親，丈夫和妻子，兒子和女兒。

“我對(duì)港口有一種天然的那種親近感，對(duì)港口有一種特殊的感情。”作為團(tuán)隊(duì)帶頭人，10年內(nèi)做過兩次肺癌手術(shù)的張連鋼將“不能熬夜、不能勞累”的醫(yī)囑統(tǒng)統(tǒng)拋在腦后。黨員干部就是要沖鋒在前，他帶領(lǐng)整個(gè)團(tuán)隊(duì)如同火焰一樣燃燒自我，拼搏向前，妻子只能一次次暗自擔(dān)心他剛做完大手術(shù)身體會(huì)吃不消；

2017年3月15日，青島港全自動(dòng)化碼頭一期工程首船測(cè)試成功。就在首船測(cè)試前，山東港口青島港自動(dòng)化碼頭操作部閘口冷箱經(jīng)理管廷敬的母親突然去世，他沒能見上最后一面。提及往事，管廷敬紅了眼眶；

徐永寧擔(dān)負(fù)著自動(dòng)化碼頭數(shù)據(jù)中心的建設(shè)、調(diào)試工作。攻關(guān)時(shí)期，妻子確診癌癥。愛人去世后，不擅表達(dá)的徐永寧寄情工作，和同事一起建成了國(guó)內(nèi)首個(gè)基于云技術(shù)的自動(dòng)化碼頭雙活數(shù)據(jù)中心和神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。項(xiàng)目成功的那一刻，徐永寧一個(gè)人遙望大海，任淚水流淌……

“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”把自己的家當(dāng)做小家，把國(guó)家、港口和碼頭當(dāng)做大家；把對(duì)家庭的親情當(dāng)做小愛，把對(duì)事業(yè)的熱忱當(dāng)做大愛。正是這種“忘我拼搏奉獻(xiàn)、擔(dān)當(dāng)時(shí)代使命”的崇高境界和“拼命都不一定能干好，不拼命肯定干不好”的奮斗精神，激勵(lì)團(tuán)隊(duì)披荊斬棘、一往無前。

創(chuàng)新無止境，又啟新篇章。

如今，山東港口青島港自動(dòng)化碼頭一期、二期已經(jīng)投產(chǎn)運(yùn)營(yíng)，融合更多前沿科技的三期建設(shè)也已經(jīng)啟幕。頭戴世界高科技碼頭王冠的“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)”，將兒女情長(zhǎng)化為前進(jìn)動(dòng)力，將“個(gè)人夢(mèng)”融入“中國(guó)夢(mèng)”，向著更加浩瀚遼闊的星辰大海，開啟砥礪奮進(jìn)的新一輪征程。