原標題：濟南自動駕駛公交即將在起步區(qū)上路

來源：齊魯晚報

原標題：濟南自動駕駛公交即將在起步區(qū)上路

來源：齊魯晚報

于泊升 濟南報道

2月27日,濟南市“一月一主題”集中采訪活動走進濟南公交集團,記者隨采訪團乘坐體驗了濟南首條智能網(wǎng)聯(lián)公交線以及即將在起步區(qū)上路的L4級無人駕駛公交車。

27日上午,在燕山新居BRT站臺,濟南智能網(wǎng)聯(lián)公交1號線延BRT車道平穩(wěn)駛?cè)胝九_,車上乘客結(jié)束體驗后,對車輛的自動駕駛、自主識別等功能贊不絕口。記者上車后發(fā)現(xiàn),智能網(wǎng)聯(lián)公交1號線雖配備駕駛員,但幾乎不介入操作,車輛有自己的“眼睛”“大腦”和“神經(jīng)系統(tǒng)”,能自主識別交通信號,360度感知周邊環(huán)境,并能自動完成超車、轉(zhuǎn)向等功能。

濟南公交集團技術(shù)管理部部長劉珂介紹,濟南首條L3級智能網(wǎng)聯(lián)公交線于去年12月12日示范運行,截至今年2月16日,兩個月的時間已有2300多名市民預約體驗。劉珂透露,比智能網(wǎng)聯(lián)公交1號線更智能的濟南L4級公交車已經(jīng)進行了一系列測試,即將在新舊動能轉(zhuǎn)換起步區(qū)部署,完成相關(guān)測試后,將對市民乘客開放預約。據(jù)了解,自動駕駛分為L0到L5六個等級。L4級是高度自動化,車輛能在特定區(qū)域內(nèi)實現(xiàn)全面自動駕駛,遇到特殊情況時才會干預。作為高等級自動駕駛,濟南即將部署在黃河北部的L4級無人駕駛公交不設駕駛區(qū),在特定場景下,車輛的所有駕駛操作都不需要人員介入,車內(nèi)無方向盤、制動踏板及油門踏板。車輛具備自主超車、自動避障、精確進站等功能,車輛最高時速40公里。為了保障運行安全,無人駕駛公交車配備了安全員,主要職責是處置運行中的突發(fā)情況。

近年來,濟南加大了“智慧城市”建設力度,不斷在自動駕駛領(lǐng)域發(fā)力,獲批智慧城市基礎設施與智能網(wǎng)聯(lián)汽車協(xié)同發(fā)展試點城市、國家新能源汽車換電模式應用試點城市、公共領(lǐng)域車輛全面電動化先行區(qū)試點。去年7月,工業(yè)和信息化部與公安部、自然資源部、住房和城鄉(xiāng)建設部以及交通運輸部聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于公布智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”應用試點城市名單》,確定了20個城市(聯(lián)合體)為首批“車路云一體化”試點城市,濟南是山東唯一進入名單的城市。

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