原標題：青島低空經(jīng)濟如何“振翅高飛”

來源：青島日報

原標題：青島低空經(jīng)濟如何“振翅高飛”

來源：青島日報

□青島日報/觀海新聞記者 周建亮

青島挺進低空經(jīng)濟賽道

基礎設施

●建成投用平度慈航、青島即墨、萊西店埠、青島西海岸4個通用機場，規(guī)劃建設直升機停機坪（備勤點）4個、固定起降點56個、臨時起降場地117個，初步實現(xiàn)低空基礎設施“連線成片”

產(chǎn)業(yè)生態(tài)

●集聚空中客車直升機（青島）有限公司、萬豐飛機、九天國際飛行學院等優(yōu)勢資源，具備構建長鏈條、廣輻射的低空產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈的條件

●2022年8月，青島獲批建設以“海島場景綜合應用”為目標的民用無人駕駛航空試驗基地，躋身“國家隊”行列，兩年來，青島在平度開通14條無人機航線，加快打造北方無人機產(chǎn)業(yè)發(fā)展增長極

應用場景

●今年6月，順豐集團、青島地鐵、青島慈航機場聯(lián)手打造開通中國北方首個低空物流航線（青島—北京）；在“雙11”快遞高峰期，青島順豐增加多條低空運輸線路

●依托國家通用航空產(chǎn)業(yè)綜合示范區(qū)，青島在低空旅游、航空救援、消防應急、引航等領域也積極推廣應用直升機，不斷拓展低空飛行應用場景

地面之上1000米的空間內(nèi)，萬億級的低空經(jīng)濟方興未艾。

低空經(jīng)濟是戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和新質(zhì)生產(chǎn)力的代表，既涵蓋傳統(tǒng)通用航空業(yè)態(tài)，又融合以無人機為支撐的低空生產(chǎn)服務方式，是推動多領域協(xié)調(diào)發(fā)展的綜合經(jīng)濟形態(tài)。

在今年全國兩會上，低空經(jīng)濟首次寫入政府工作報告，這也讓2024年成為“低空經(jīng)濟元年”。中國民用航空局數(shù)據(jù)顯示，到2025年，中國低空經(jīng)濟市場規(guī)模將達1.5萬億元。

今年11月印發(fā)的《山東省低空經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展三年行動方案（2025—2027年）》提出，到2027年，山東低空經(jīng)濟規(guī)模達到1000億元，基本形成濟南、青島兩核引領，東營、煙臺、濰坊、日照、臨沂、濱州等多點支撐的低空經(jīng)濟發(fā)展新格局，成為全省經(jīng)濟發(fā)展重要增長極和全國創(chuàng)新發(fā)展重要策源地。

國家級臨空經(jīng)濟示范區(qū)、國家通用航空產(chǎn)業(yè)綜合示范區(qū)、民用無人駕駛航空試驗基地……作為山東經(jīng)濟發(fā)展的龍頭和青島都市圈的核心城市，青島競逐低空經(jīng)濟新賽道，有著優(yōu)越的基礎優(yōu)勢和巨大的潛力空間。

11月27日，青島市低空經(jīng)濟聯(lián)盟成立。聯(lián)盟由青島地鐵集團發(fā)起，會員單位150余家，涉及產(chǎn)業(yè)鏈上下游及科研院所等，這是青島聚力發(fā)展低空經(jīng)濟邁出的關鍵一步，將為產(chǎn)業(yè)發(fā)展注入新動能。今后，聯(lián)盟將圍繞綜合規(guī)劃、航空器制造、應用場景、設施航線、空管智聯(lián)、商業(yè)金融等領域展開探索，加快構建低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新生態(tài)。

當前，低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)正處于密集創(chuàng)新和高速發(fā)展的戰(zhàn)略機遇期。放眼國內(nèi)，各地加快布局，競逐打造“低空之城”。在前有標兵、后有追兵的新賽道上，青島何以“振翅高飛”？

起 跑

在高層建筑打開窗戶收快遞，早高峰打“飛的”通勤，乘坐eVTOL（電動垂直起降飛行器）旅游……低空經(jīng)濟正在為人們的美好生活打開前所未有的想象空間。

作為激發(fā)低空經(jīng)濟市場潛力和產(chǎn)業(yè)活力的核心引擎，應用場景是競逐低空經(jīng)濟新賽道的關鍵環(huán)節(jié)。《山東省低空經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展三年行動方案（2025—2027年）》提出，建設低空標志性應用新場景。依托濟南都市圈、青島都市圈，打造綠色集約的產(chǎn)城融合場景。

挺進低空經(jīng)濟賽道，青島產(chǎn)城融合場景不斷涌現(xiàn)，千米以下的天空越來越“忙”——

從基礎設施看，目前，青島建成投用平度慈航、青島即墨、萊西店埠、青島西海岸4個通用機場，規(guī)劃建設直升機停機坪（備勤點）4個、固定起降點56個、臨時起降場地117個，初步實現(xiàn)低空基礎設施“連線成片”。

從產(chǎn)業(yè)生態(tài)看，青島集聚了空中客車直升機（青島）有限公司、萬豐飛機、九天國際飛行學院等優(yōu)勢資源，具備構建長鏈條、廣輻射的低空產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈的條件。

2022年8月，青島獲批建設以“海島場景綜合應用”為目標的民用無人駕駛航空試驗基地，躋身“國家隊”行列。兩年來，青島以此為契機，在平度開通14條無人機航線，加快打造北方無人機產(chǎn)業(yè)發(fā)展增長極。其中，8條無人機醫(yī)療配送航線，實現(xiàn)了24小時全天候靈活運送，簡化了傳統(tǒng)標本運輸方式下需要專人專車和人員調(diào)配，需要考慮天氣因素等流程，可以更及時地為患者提供診療服務。青島市交通運輸局鐵路機場處處長王超告訴記者，為用足用好這一“國字號”試點的戰(zhàn)略機遇，青島加快民用無人駕駛航空試驗基地建設。鼓勵涉海部門建設無人機隊伍或采購無人機服務，將現(xiàn)有無人機機隊納入海上搜救等應用場景，引進長航時、抗風等級高、可在移動船舶上起降的無人機，深化無人機在海上應急救援、海上執(zhí)法、海上物流、海洋監(jiān)測、海洋測繪等領域應用，打造無人機海洋特色應用示范區(qū)。

低空物流是低空經(jīng)濟重要的應用場景之一。今年6月，順豐集團、青島地鐵、青島慈航機場聯(lián)手打造開通中國北方首個低空物流航線（青島—北京），常態(tài)化來往于青島和北京，運送特色農(nóng)副產(chǎn)品。在“雙11”快遞高峰期，青島順豐增加多條低空運輸線路，通過空中飛行避開地面交通的限制，帶來更加便捷和高效的物流服務體驗。

此外，依托國家通用航空產(chǎn)業(yè)綜合示范區(qū)，青島在低空旅游、航空救援、消防應急、引航等領域也積極推廣應用直升機，不斷拓展低空飛行應用場景。

跟 跑

發(fā)展低空經(jīng)濟，哪些城市是領跑者？國內(nèi)一家產(chǎn)業(yè)研究院專項調(diào)研顯示，從區(qū)域來看，低空產(chǎn)業(yè)主要集中在北上廣深等一線城市以及長三角和珠三角地區(qū)。

9月下旬，“上海浦東—金山—浙江海寧”雙向低空載客航線成功試飛，浙滬兩地有了出行新方式，原來地面交通所需時間縮短一半以上。深圳計劃到2025年年末，在全市搭建600個eVTOL起降中心，鼓勵低空物流、通航短途運輸，培育城市空中交通新業(yè)態(tài)。

11月18日，中國航空運輸協(xié)會通航業(yè)務部、無人機工作委員會主任孫衛(wèi)國在2024國際電動航空（昆山）論壇上介紹，中央空管委即將在六個城市開展eVTOL試點，將600米以下空域授權地方政府。六個試點城市初步確定為合肥、杭州、深圳、蘇州、成都、重慶。無疑，這些城市將成為國內(nèi)發(fā)展低空經(jīng)濟的“標兵”。

站在全國視野審視，青島乃至山東低空經(jīng)濟仍處于跟跑和培育階段，總體規(guī)模較小，頭部企業(yè)不多，新興業(yè)態(tài)不足，低空經(jīng)濟應用場景開發(fā)和商業(yè)化落地有待拓展。“山東省城市內(nèi)以及城市間低空物流市場沒有得到很好的開發(fā)。消費類通用航空運營服務不成規(guī)模，難以滿足新興消費市場發(fā)展。”山東省交通運輸與區(qū)域發(fā)展研究中心主任來逢波指出山東低空經(jīng)濟的短板。

青島低空經(jīng)濟亦處于起步階段。作為青島市低空經(jīng)濟聯(lián)盟副理事長單位，青島市工程咨詢院在深入調(diào)研產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟發(fā)展現(xiàn)狀后發(fā)現(xiàn)，通用航空環(huán)節(jié)，青島在eVTOL領域缺乏龍頭企業(yè)、拳頭產(chǎn)品，通航運營企業(yè)發(fā)展規(guī)模小、盈利難等現(xiàn)象突出。無人機環(huán)節(jié)尚處于蓄力發(fā)展期，與北京、深圳、成都等城市差距明顯。“僅深圳就有超過1700家無人機企業(yè)，大疆、極飛、順豐豐翼科技等企業(yè)已經(jīng)在硬件研發(fā)制造領域嶄露頭角。”青島市工程咨詢院高級工程師王亮建議，搶占低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)高地，青島應對標深圳等先進城市，對低空航空器等低空經(jīng)濟領域的科研項目加大支持力度，暢通科研機構、企業(yè)和高等院校之間的合作，提升技術創(chuàng)新應用水平，推出拳頭產(chǎn)品，創(chuàng)新解決科研人員激勵、知識產(chǎn)權保護和科技成果轉化難等問題，加快產(chǎn)業(yè)技術攻關和產(chǎn)業(yè)化示范引領。

領 跑

低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)鏈長，涵蓋多個環(huán)節(jié)。政策推動、技術進步、基礎設施支撐等都是低空經(jīng)濟發(fā)展的驅動因素。推動低空經(jīng)濟持續(xù)健康發(fā)展，需要加強政策與市場的雙重驅動、建設基礎設施與保障體系，持續(xù)拓展與完善產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)。

風口已至，青島低空經(jīng)濟正迎“風”而上。今年10月，《青島市促進低空經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展實施方案》印發(fā)提出，通過布局低空經(jīng)濟提升區(qū)、低空無人駕駛試驗區(qū)、低空經(jīng)濟生態(tài)區(qū)，重點實施開放多元場景、融合智能設施、優(yōu)化產(chǎn)業(yè)生態(tài)、強化要素保障4個方面、共計16項任務。到2026年，全市低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)規(guī)模突破200億元，打造立足山東半島、輻射全國、面向國際的低空經(jīng)濟示范區(qū)。

這一定位彰顯了青島競逐低空經(jīng)濟的宏大志向——要努力從跟跑的角色邁向領跑，加快形成低空經(jīng)濟新質(zhì)生產(chǎn)力。

聚焦產(chǎn)業(yè)發(fā)展提質(zhì)增量，青島將拓展多機型總裝制造能力，積極引進電動、氫動力、混合動力等新能源低空飛行器整機制造及示范運營項目。到2026年，培育引進整機及關鍵零部件制造等龍頭項目5個以上，孵化低空經(jīng)濟企業(yè)30家以上，打造10個低空重點領域特色集群。

發(fā)力示范應用加快拓展，青島將拓展低空公共服務應用場景，打造海洋特色示范場景，構建滿足多種需求的低空智能物流網(wǎng)絡及城市空中交通網(wǎng)絡。低空飛行（不含微輕小型無人機）突破4萬架次，開通5條以上區(qū)域無人機物流航線、4條以上景區(qū)旅游航線、2條以上短途運輸航線，打造10個低空經(jīng)濟商業(yè)化飛行典型場景。

錨定創(chuàng)新能力顯著提升，到2026年，青島將推動國家大科學試驗裝置項目基本建成，引進一批“高精尖缺”低空人才和團隊，打造一批低空經(jīng)濟領域高能級創(chuàng)新平臺，新增國家、省級創(chuàng)新平臺5家以上。同時，通過融入全球低空產(chǎn)業(yè)鏈、完善配套產(chǎn)業(yè)體系、協(xié)同攻關關鍵技術、加快推動成果轉化等任務，推動產(chǎn)業(yè)生態(tài)從科研攻關到應用落地全鏈條加速，不斷優(yōu)化產(chǎn)業(yè)生態(tài)、釋放產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新動能。

剛剛成立的青島市低空經(jīng)濟聯(lián)盟，也將為產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展插上“騰飛”之翼。青島地鐵集團科創(chuàng)中心主任殷險峰表示，作為青島市低空經(jīng)濟聯(lián)盟發(fā)起單位及理事長單位，青島地鐵集團將充分發(fā)揮聯(lián)盟橋梁與紐帶作用，一方面與政府部門緊密聯(lián)系，推動與同行協(xié)會、聯(lián)盟的合作，致力于低空經(jīng)濟領域的資源共享與協(xié)同發(fā)展；另一方面，倡導“共商、共建、共享”原則，通過組織行業(yè)交流、技術研討等活動，積極探索低空交通、旅游、物流等多元化業(yè)務領域，構建互補共贏的合作生態(tài)，推動形成具有青島特色的低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)鏈和生態(tài)圈，助力青島邁向國內(nèi)低空經(jīng)濟發(fā)展“第一方陣”。

鏈接

發(fā)展低空經(jīng)濟 區(qū)市“各有側重”

按照《青島市促進低空經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展實施方案》，青島將加快構建一體化發(fā)展的空間布局，相關區(qū)市將“各有側重”、形成合力。

青島市低空經(jīng)濟提升區(qū)

青島市低空經(jīng)濟提升區(qū)萊西片區(qū)（現(xiàn)青島通用航空產(chǎn)業(yè)園萊西園區(qū)）建有萊西店埠機場，是集低空制造、運營、教育、文旅等于一體的綜合園區(qū)，重點發(fā)展固定翼飛機制造、無人駕駛航空器制造、低空人才培訓、航空研學等，加快培育“低空+”融合發(fā)展新優(yōu)勢。

青島市低空經(jīng)濟提升區(qū)即墨片區(qū)（現(xiàn)青島通用航空產(chǎn)業(yè)園即墨園區(qū)）建有青島即墨機場，依托青島即墨綜合保稅區(qū)，成為集“通航＋保稅”于一體的產(chǎn)業(yè)園區(qū)，重點發(fā)展直升機制造維修、運營服務、航空金融等，打造獨具特色的通航新城、保稅智港。

青島市低空無人駕駛試驗區(qū)

青島市低空無人駕駛試驗區(qū)（現(xiàn)平度市舊店航空飛行小鎮(zhèn)）建有青島慈航機場，重點發(fā)展低空物流、海洋應用、低空旅游、飛行培訓等應用場景。引進國內(nèi)外領軍物流企業(yè)，積極發(fā)展高附加值產(chǎn)品大規(guī)模低空物流運輸，建設輻射華北、華東地區(qū)的低空物流基地。聚焦海島、海洋場景，發(fā)展海洋應用無人機研發(fā)試飛試驗。

青島市低空經(jīng)濟生態(tài)區(qū)

青島膠東臨空經(jīng)濟示范區(qū)（膠州市）發(fā)揮國家級臨空經(jīng)濟示范區(qū)、青島空港綜合保稅區(qū)平臺優(yōu)勢，依托青島膠東國際機場、航空科技產(chǎn)業(yè)園，重點發(fā)展公務機運營和直升機擺渡運營、飛機維修改裝、航材保稅貿(mào)易，開展“干支通”聯(lián)程運輸接駁。

古鎮(zhèn)口核心區(qū)（青島西海岸新區(qū)）建設熱物理試驗裝置、高空試驗臺、無人機總裝調(diào)試實驗室等研發(fā)測試平臺，重點發(fā)展輕型航空發(fā)動機及無人機研發(fā)、試驗。

城陽低空試飛試驗場（籌）（城陽區(qū)）加快無人駕駛航空器試飛、檢驗檢測、適航取證、低空會展及配套綜合服務等平臺研發(fā)，探索建設輻射膠東地區(qū)的低空試飛試驗場。

低空總部經(jīng)濟區(qū)（市南區(qū)、市北區(qū)、李滄區(qū)、嶗山區(qū)）依托金融資源、旅游資源集聚優(yōu)勢，重點發(fā)展低空總部經(jīng)濟、低空通勤、低空旅游、航空運動。

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