原標(biāo)題：“青島造”制動(dòng)系統(tǒng)助力復(fù)興型內(nèi)燃機(jī)車實(shí)現(xiàn)首次批量交付

來(lái)源：青島日?qǐng)?bào)

原標(biāo)題：“青島造”制動(dòng)系統(tǒng)助力復(fù)興型內(nèi)燃機(jī)車實(shí)現(xiàn)首次批量交付

來(lái)源：青島日?qǐng)?bào)

青島日?qǐng)?bào)社／觀海新聞1月23日訊 近日，由中國(guó)中車全新研制的15臺(tái)復(fù)興型內(nèi)燃機(jī)車FXN5C正式交付大秦鐵路股份有限公司太原機(jī)務(wù)段，實(shí)現(xiàn)首次批量交付。此次交付的復(fù)興型內(nèi)燃機(jī)車裝用了中車制動(dòng)研制的CAB－B型機(jī)車制動(dòng)系統(tǒng)。

FXN5C機(jī)車為大功率交流傳動(dòng)貨運(yùn)內(nèi)燃機(jī)車，是中國(guó)中車基于國(guó)家科技創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略、綠色發(fā)展及環(huán)保要求，為國(guó)家干線貨運(yùn)而全新研發(fā)的新一代節(jié)能環(huán)保內(nèi)燃機(jī)車。預(yù)計(jì)未來(lái)十年內(nèi)，該車型將成為國(guó)內(nèi)貨運(yùn)內(nèi)燃機(jī)車的主力機(jī)型。

復(fù)興型內(nèi)燃機(jī)車裝用的CAB－B型機(jī)車制動(dòng)系統(tǒng)是中國(guó)新一代標(biāo)準(zhǔn)機(jī)車制動(dòng)控制系統(tǒng)。該系統(tǒng)結(jié)合中國(guó)鐵路實(shí)際運(yùn)用情況和機(jī)車空氣制動(dòng)技術(shù)發(fā)展方向，基于計(jì)算機(jī)控制和網(wǎng)絡(luò)通訊，按功能進(jìn)行分布式模塊化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，在微機(jī)和網(wǎng)絡(luò)通訊的分布式控制、空氣制動(dòng)與電制動(dòng)協(xié)同工作模式、制動(dòng)系統(tǒng)集成電控空氣后備制動(dòng)操作和控制技術(shù)等多個(gè)技術(shù)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了創(chuàng)新性突破，具有安全性高、可靠性強(qiáng)、維護(hù)方便等特點(diǎn)。

CAB－B型機(jī)車制動(dòng)系統(tǒng)先后榮獲中國(guó)鐵道學(xué)會(huì)科學(xué)技術(shù)特等獎(jiǎng)、中國(guó)中車科學(xué)技術(shù)特等獎(jiǎng)等多個(gè)技術(shù)大獎(jiǎng)，目前已在“和諧號(hào)”機(jī)車、“復(fù)興號(hào)”機(jī)車、新能源機(jī)車以及時(shí)速160公里動(dòng)力集中動(dòng)車組等多個(gè)主型機(jī)車上裝車運(yùn)用，以其標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化、智能化、簡(jiǎn)統(tǒng)化特點(diǎn)，正在受到越來(lái)越多主機(jī)企業(yè)和用戶青睞。（青島日?qǐng)?bào)／觀海新聞?dòng)浾?劉蘭星 通訊員 趙鵬 孫浩文）

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