原標(biāo)題：山東發(fā)布船舶與海工裝備產(chǎn)業(yè)鏈綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展三年行動(dòng)方案

來(lái)源：大眾報(bào)業(yè)·經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)

原標(biāo)題：山東發(fā)布船舶與海工裝備產(chǎn)業(yè)鏈綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展三年行動(dòng)方案

來(lái)源：大眾報(bào)業(yè)·經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)

山東省工信廳等17部門(mén)日前印發(fā)《山東省船舶與海工裝備產(chǎn)業(yè)鏈綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展三年行動(dòng)實(shí)施方案(2023-2025年)》，提出將做大做強(qiáng)船舶與海工裝備產(chǎn)業(yè)鏈，沿鏈集聚一批龍頭引領(lǐng)型和高成長(zhǎng)型優(yōu)質(zhì)中小企業(yè)，形成一批國(guó)內(nèi)外有影響力的知名品牌，建成國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、具有國(guó)際影響力的船舶與海工裝備產(chǎn)業(yè)集群，打造成為我國(guó)環(huán)渤海地區(qū)船舶工業(yè)基地和全球領(lǐng)先的海工裝備研發(fā)制造基地。

《方案》提出，將按照“主業(yè)突出、區(qū)域協(xié)同、功能互補(bǔ)、集聚發(fā)展”的原則，優(yōu)化“三核引領(lǐng)核心區(qū)”“多點(diǎn)支撐協(xié)同區(qū)”產(chǎn)業(yè)布局。青島、煙臺(tái)、威海三市作為核心區(qū)，加強(qiáng)聯(lián)動(dòng)協(xié)同，深度參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)，建成集研發(fā)、設(shè)計(jì)、材料、設(shè)備、服務(wù)等為一體的產(chǎn)業(yè)鏈體系和產(chǎn)業(yè)高地。濟(jì)寧市、東營(yíng)市、濰坊市、淄博市、日照市、濱州市等地發(fā)揮產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)優(yōu)勢(shì)，聚力做強(qiáng)內(nèi)河船舶、船舶與海工裝備配套等產(chǎn)業(yè)。

青島市重點(diǎn)發(fā)展大型散貨船、大中型集裝箱船、低速發(fā)動(dòng)機(jī)等高端綠色化智能船舶及配套設(shè)備，做強(qiáng)海洋工程裝備，培育海洋智能裝備，打造國(guó)內(nèi)一流的船舶與海工裝備綜合產(chǎn)業(yè)基地;煙臺(tái)市充分發(fā)揮海工總裝建造和風(fēng)電裝備產(chǎn)業(yè)集聚優(yōu)勢(shì)，依托岸線資源和園區(qū)集聚資源，打造國(guó)內(nèi)一流的海工裝備總裝及配套產(chǎn)業(yè)基地，高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)蓬萊國(guó)際海上風(fēng)電母港，打造全球知名的海工裝備和新能源裝備制造中心;威海市著力鞏固提升高端客滾運(yùn)輸船、多用途集裝箱運(yùn)輸船、磷蝦捕撈加工船等遠(yuǎn)洋漁業(yè)船舶，發(fā)揮休閑漁業(yè)裝備、綠色修船以及游艇等方面的優(yōu)勢(shì),打造國(guó)內(nèi)知名的船舶與海工裝備修造及配套基地。

鞏固我省在深水及超深水半潛式生產(chǎn)平臺(tái)、浮式生產(chǎn)儲(chǔ)卸油裝置(FPSO)等海洋油氣開(kāi)發(fā)裝備總裝建造優(yōu)勢(shì)，加快提升研發(fā)設(shè)計(jì)和深水鉆井系統(tǒng)、海底采油裝備等關(guān)鍵配套能力。大力發(fā)展海洋新能源、深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖等新型海工裝備，布局適應(yīng)深海礦產(chǎn)資源開(kāi)發(fā)需求的前沿海工裝備。積極爭(zhēng)取工業(yè)和信息化部等國(guó)家部委支持，深化部省專項(xiàng)合作，合力打通產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈、金融鏈、價(jià)值鏈和創(chuàng)新鏈，推動(dòng)海工裝備高質(zhì)量發(fā)展在山東先行先試，打造有技術(shù)含量、品牌影響力、國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的“山東海工”。

支持圍繞市場(chǎng)需求開(kāi)展大中型集裝箱船、超大型油船、化學(xué)品船、高端游艇等船型建造，積極發(fā)展智能航行無(wú)人集裝箱系列船舶。鞏固我省在大型散貨船、礦砂船、高端客滾船、遠(yuǎn)洋漁船等主建遠(yuǎn)洋船型建造優(yōu)勢(shì)，推動(dòng)船型綠色化、智能化升級(jí)，加大LNG動(dòng)力船舶船型優(yōu)化升級(jí)，完成氨燃料動(dòng)力預(yù)設(shè)超大型油船、大型散貨船、電池混動(dòng)驅(qū)動(dòng)郵輪級(jí)高端客滾船自主開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)和實(shí)船建造，達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先國(guó)際先進(jìn)水平。

聚焦“一縱”京杭運(yùn)河、“一橫”小清河區(qū)域布局，開(kāi)展“氣化運(yùn)河”“電化運(yùn)河”行動(dòng)，引導(dǎo)內(nèi)河新能源船舶加快生產(chǎn)，高污染高耗能老舊船舶有序退出市場(chǎng)。重點(diǎn)打造濟(jì)寧新能源船舶制造基地，加強(qiáng)船型優(yōu)化、結(jié)構(gòu)輕量化、清潔能源減排、船機(jī)槳匹配等最新技術(shù)研究，加快發(fā)展液化天然氣(LNG)動(dòng)力內(nèi)河船舶，探索鋰電、氫、氨、甲醇動(dòng)力內(nèi)河船舶等新能源船型設(shè)計(jì)、生產(chǎn)，形成可復(fù)制、可推廣、可持續(xù)的內(nèi)河綠色智能船舶“北方地區(qū)標(biāo)桿”。

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