原標(biāo)題：歷時(shí)70天,牽手山東路

來(lái)源：半島都市報(bào)

原標(biāo)題：歷時(shí)70天,牽手山東路

來(lái)源：半島都市報(bào)

本報(bào)10月23日訊(半島全媒體記者尹彥鑫) 10月22日22時(shí)16分,隨著重慶路快速路工程1標(biāo)段鋼箱梁成功合龍,標(biāo)志著重慶路快速路工程1標(biāo)段主線箱梁全部架設(shè)完成,重慶路快速路主線橋梁已成功連接起山東路,后續(xù)將全面轉(zhuǎn)入橋面系及附屬工程施工。

“我們1標(biāo)段主線箱梁包括預(yù)制箱梁33跨132榀,鋼混組合梁4跨24榀、鋼結(jié)構(gòu)連續(xù)梁5跨95榀,從8月13號(hào)晚上開始架設(shè)第一榀箱梁,截至10月22日,歷時(shí)70天全部完成了架設(shè)?！敝貞c路快速路工程1標(biāo)中鐵四局項(xiàng)目總工翟壯介紹,1標(biāo)段鋼結(jié)構(gòu)連續(xù)梁五跨全長(zhǎng)293米,合計(jì)重量3800噸,其中單跨長(zhǎng)度85米,為全線單跨最長(zhǎng)。

“山東路與重慶南路作為市北區(qū)交通要道,車流量、人流量大,施工場(chǎng)地有限。箱梁架設(shè)期間,項(xiàng)目部成立了架梁專班,分解各項(xiàng)任務(wù),指定專人負(fù)責(zé),同時(shí)實(shí)行日碰頭會(huì)制度,對(duì)生產(chǎn)進(jìn)度、施工中存在的問題進(jìn)行組織協(xié)調(diào)。考慮到周邊居民出行問題,我們與交警部門對(duì)接,設(shè)置了人行安全通道,安排人員24小時(shí)進(jìn)行引導(dǎo),確保箱梁架設(shè)順利完成?！表?xiàng)目負(fù)責(zé)人胡勇介紹。

下一步,項(xiàng)目部將牢牢把握高質(zhì)量發(fā)展這個(gè)首要任務(wù),鎖定通車目標(biāo),以橋面施工為抓手,統(tǒng)籌部署附屬工程交叉作業(yè)、平行作業(yè),壓茬推進(jìn),確保按期完成既定目標(biāo)任務(wù),堅(jiān)決打贏通車攻堅(jiān)戰(zhàn)。

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