原標題：以高質(zhì)量發(fā)展推動濟南打造全國重要的區(qū)域性物流中心

來源：濟南時報

原標題：以高質(zhì)量發(fā)展推動濟南打造全國重要的區(qū)域性物流中心

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中歐班列（齊魯號）2022年度開行突破2000列 資料照片

“3個現(xiàn)代化智慧物流倉庫和一棟供應鏈服務中心辦公樓，目前已經(jīng)實現(xiàn)主體完工，估計今年底可完成項目建設，明年一季度正式投用。”在濟南國際陸港片區(qū)的中央高端物流集聚區(qū)，項目投資方山東蓋世國際物流集團項目負責人言語中充滿了期待。

從國內(nèi)物流到國際物流，從公路運輸?shù)借F路運輸，濟南土生土長的山東蓋世國際物流集團正加速轉(zhuǎn)型升級，以嶄新的姿態(tài)服務國內(nèi)國際“雙循環(huán)”，而這也是近些年來濟南以高質(zhì)量發(fā)展推動打造全國重要的區(qū)域性物流中心的一個縮影。

區(qū)位交通和產(chǎn)城融合成就商貿(mào)物流的繁華

作為黃河流域唯一沿海省會城市，濟南是銜接南北動能傳導、聯(lián)動陸海雙向開放的戰(zhàn)略要地，是面向東北亞開放合作的重要支點，區(qū)位優(yōu)勢明顯，發(fā)展動能強勁。

鐵路方面，“米字型”高鐵建設正加快推進，全市鐵路通車總里程達800余公里。公路方面，濟南“二環(huán)一聯(lián)十六射”的高速公路正快速編織成網(wǎng)，通車里程近800公里。發(fā)達的交通為濟南商貿(mào)物流發(fā)展提供了基礎保障,濟南現(xiàn)代物流業(yè)與商貿(mào)業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展，共同推進產(chǎn)城融合，服務民生，實現(xiàn)城市可持續(xù)發(fā)展。

2020年，國家發(fā)展改革委、交通運輸部聯(lián)合發(fā)布國家物流樞紐建設名單，濟南商貿(mào)服務型國家物流樞紐名列其中，以山東蓋世國際物流集團為投資運營主體，采用政府引導、政策扶持、企業(yè)投資、分期建設、獨立運營的建設模式。

山東蓋世國際物流集團深耕濟南25年，先后孵化培育物流企業(yè)900余家，入駐3000余家物流與商貿(mào)企業(yè)，成為濟南商貿(mào)物流主要聚集承載地。有了龍頭帶動，再加上產(chǎn)業(yè)政策扶持，于是人們看到，濟南物流產(chǎn)業(yè)規(guī)模不斷壯大，目前擁有各類物流企業(yè)近萬家，規(guī)模以上物流企業(yè)營業(yè)收入近千億元；國家3A級（含）以上物流企業(yè)130余家，5A級物流企業(yè)19家，居全國同類城市前列；物流業(yè)招商引資投資額連續(xù)4年超百億。

消費升級服務民生冷鏈物流獲得多個金字招牌

從市場主體看，濟南全市冷鏈物流企業(yè)130余家，國家3星級以上冷鏈物流企業(yè)7家，國家5星級冷鏈物流企業(yè)1家；從重點品類看，肉類水產(chǎn)品、醫(yī)藥產(chǎn)品商貿(mào)冷鏈物流集散優(yōu)勢突出，肉類水產(chǎn)品批發(fā)年交易量約225萬噸，醫(yī)藥產(chǎn)品物流總額約600億元。

濟南冷鏈物流設施網(wǎng)絡逐步健全，目前全市冷庫庫容總量超過220萬立方米,冷鏈物流設施進一步完善；過億元農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場8個，年交易額達273.34億元；大型商超及連鎖經(jīng)營等零售業(yè)末端冷藏冷柜配置率超過95%。

濟南冷鏈物流產(chǎn)業(yè)集群初具規(guī)模，龍頭企業(yè)引領作用逐步凸顯，形成了以山東蓋世國際物流為龍頭的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流、以濟南維爾康實業(yè)集團為龍頭的肉食品冷鏈物流、以山東大舜醫(yī)藥為龍頭的醫(yī)藥冷鏈物流產(chǎn)業(yè)集群，賦予物流業(yè)發(fā)展新動能，助推全市物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

得益于商貿(mào)物流、冷鏈物流快捷高效、快速發(fā)展，近年來，濟南除獲批建設商貿(mào)服務型國家物流樞紐外，還獲批建設國家骨干冷鏈物流基地、國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈城市、國家城市綠色貨運配送示范城市、全國供應鏈創(chuàng)新與應用示范城市。

國際物流設施加網(wǎng)絡服務國內(nèi)國際“雙循環(huán)”

山東蓋世國際物流集團相關負責人表示，將致力于打造智慧供應鏈組織中樞和國際供應鏈管理中心，實現(xiàn)公鐵空與區(qū)域分撥網(wǎng)絡無縫銜接、供應鏈上下游高效協(xié)同、跨境物流通道網(wǎng)絡布局。

大力發(fā)展國際物流，與國內(nèi)物流相結合服務國內(nèi)國際“雙循環(huán)”，助力外貿(mào)規(guī)模持續(xù)擴大和高水平對外開放，濟南正全力為之，物流設施日趨完善，“一核一帶七園”物流空間布局加快形成。其中“一核”為濟南國際陸港，是濟南市物流業(yè)發(fā)展的核心區(qū)；“一帶”為省會物流產(chǎn)業(yè)帶，是濟南市物流業(yè)的“副中心”；“七園”為七個現(xiàn)代物流園區(qū)，是覆蓋市域、輻射周邊的物流骨干節(jié)點。

濟南物流網(wǎng)絡持續(xù)拓展，航空物流網(wǎng)絡方面，國際（地區(qū)）貨運航線累計開通20余條，通達10個國家、14個城市，實現(xiàn)歐美亞全覆蓋；硬件方面，正加快實施機場二期改擴建工程，建成后預計達到年旅客吞吐量5500萬人次、貨郵吞吐量52萬噸的保障能力，通達海內(nèi)外190多個城市，通航能力躍居全國省會城市前列。

鐵路方面，截至目前，濟南中歐班列已累計開行13條線路，通達20個國家47個城市，累計開行近3000列，班列開行量連續(xù)3年穩(wěn)居全省首位。

加快建設“現(xiàn)代物流網(wǎng)”助力經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展

今年是濟南市的“項目突破年”，在物流領域，濟南將加快“一帶一路”樞紐城市供應鏈產(chǎn)業(yè)園、華芯環(huán)渤海區(qū)域高端冷鏈總部基地、山東載信智慧物流等47個現(xiàn)代物流網(wǎng)基礎設施項目建設；完善樞紐節(jié)點體系，提升“鐵空水”樞紐承載能力，打造國際航空樞紐港、國際陸海樞紐港。

提升通道暢聯(lián)水平，國際方面，積極拓展國際航空貨運網(wǎng)絡，做優(yōu)中歐班列精品線路，推動濟南—黃島國際鐵海聯(lián)運常態(tài)化運行，探索小清河港河海聯(lián)運；國內(nèi)方面，充分發(fā)揮濟南區(qū)位優(yōu)勢，打造“東西雙向互濟、陸海內(nèi)外聯(lián)通”物流大通道，完善國內(nèi)航空貨運網(wǎng)絡，加密國內(nèi)鐵路班列。

此外，濟南還將聚焦國家戰(zhàn)略，積極打造“四大產(chǎn)業(yè)集群”：立足濟南國家骨干冷鏈物流基地，打造冷鏈物流產(chǎn)業(yè)集群；依托濟南國際陸港，打造國際物流產(chǎn)業(yè)集群；發(fā)揮省會城市區(qū)位優(yōu)勢，打造快遞物流產(chǎn)業(yè)集群；發(fā)揮鐵水樞紐優(yōu)勢，打造大宗物資物流產(chǎn)業(yè)集群。

如今的濟南，正圍繞“現(xiàn)代物流網(wǎng)”建設，重點打造東西向沿黃“一字型”物流大通道，為建設全國重要的區(qū)域性物流中心提供有力支撐和保障，推動黃河流域城市群高質(zhì)量發(fā)展，助力“強新優(yōu)富美高”新時代社會主義現(xiàn)代化強省會建設。

（濟南報業(yè)全媒體記者劉彪）

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