原標(biāo)題：煙臺(tái)：飛向無(wú)人運(yùn)輸機(jī)新"藍(lán)海"

來(lái)源：大小新聞客戶端

原標(biāo)題：煙臺(tái)：飛向無(wú)人運(yùn)輸機(jī)新"藍(lán)海"

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展會(huì)上的TP500無(wú)人機(jī)。

“運(yùn)一批貨物到新疆，卡車在山路上要跑三天，無(wú)人機(jī)四個(gè)小時(shí)就能到！”在談及TP系列無(wú)人運(yùn)輸機(jī)的優(yōu)越性時(shí)，壹通無(wú)人機(jī)系統(tǒng)有限公司負(fù)責(zé)人董鵬生笑著說(shuō)。

2023年3月，煙臺(tái)業(yè)達(dá)經(jīng)濟(jì)發(fā)展集團(tuán)有限公司出資收購(gòu)壹通無(wú)人機(jī)系統(tǒng)有限公司，實(shí)施TP系列大型無(wú)人運(yùn)輸機(jī)產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目。該項(xiàng)目立足服務(wù)煙臺(tái)黃渤海新區(qū)空天海戰(zhàn)略，布局“三航產(chǎn)業(yè)”，為新區(qū)打造空天海裝備智造城積蓄動(dòng)能。

TP500無(wú)人運(yùn)輸機(jī)，是國(guó)內(nèi)首架完全按照中國(guó)民航適航要求研制的大型無(wú)人運(yùn)輸機(jī)，2022年6月18日實(shí)現(xiàn)首飛，將于明年上半年取得適航證。這款無(wú)人運(yùn)輸機(jī)，由航空工業(yè)第一飛機(jī)研究院（以下簡(jiǎn)稱“一飛院”）研發(fā)，壹通無(wú)人機(jī)系統(tǒng)有限公司負(fù)責(zé)生產(chǎn)與銷售。預(yù)計(jì)今年年底，壹通無(wú)人機(jī)系統(tǒng)有限公司將生產(chǎn)10架無(wú)人運(yùn)輸機(jī)，在年內(nèi)實(shí)現(xiàn)小批交付用戶。

在我國(guó)，大多數(shù)物流公司在選用貨運(yùn)方式時(shí)更傾向于客運(yùn)飛機(jī)腹艙帶貨，依靠客流盈利獲取利潤(rùn)，而專門(mén)的航空物流運(yùn)輸飛機(jī)獲利甚微。TP500無(wú)人運(yùn)輸機(jī)的出現(xiàn)，將有效填補(bǔ)我國(guó)在無(wú)人運(yùn)輸機(jī)方面的空白，開(kāi)拓出無(wú)人物流運(yùn)輸新賽道。

“無(wú)人運(yùn)輸機(jī)最大的優(yōu)勢(shì)，就是節(jié)省了飛行員成本。”董鵬生介紹，一架普通運(yùn)輸飛機(jī)的人力成本可以達(dá)到全部運(yùn)營(yíng)成本的47%。TP500大型無(wú)人運(yùn)輸機(jī)，標(biāo)準(zhǔn)載重500公斤，航空貨運(yùn)覆蓋半徑500公里，最大航程1800公里。TP500的起降由地面站“飛手”控制，自動(dòng)導(dǎo)航飛往目的地，“飛手”主要負(fù)責(zé)監(jiān)控飛機(jī)和處理非正常情況。這種操控方式，節(jié)省了運(yùn)輸過(guò)程中物流公司需要向機(jī)場(chǎng)和飛行員支付的服務(wù)費(fèi)和人力成本。

如何讓無(wú)人運(yùn)輸機(jī)飛起來(lái)，是飛機(jī)建造的核心問(wèn)題。“我們?cè)谠O(shè)計(jì)TP500時(shí)，成功突破了飛行控制系統(tǒng)控制器與各系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配問(wèn)題等一系列難題，實(shí)現(xiàn)了飛機(jī)的自主飛行。”相關(guān)研究人員解釋。

在董鵬生的辦公室里，記者見(jiàn)到了TP500無(wú)人運(yùn)輸機(jī)的模型。不同于客運(yùn)飛機(jī)流暢的機(jī)身設(shè)計(jì)，TP500的方形外觀顯得有些“格格不入”。原來(lái)，這是研究員在設(shè)計(jì)機(jī)身時(shí)，考慮到貨物裝載的特殊需要特意為之。除了方形的機(jī)身外，TP500的尾部被設(shè)計(jì)成艙門(mén)，更方便裝載貨物。方形機(jī)身必然會(huì)損耗一部分飛機(jī)機(jī)動(dòng)性能，也對(duì)其發(fā)動(dòng)機(jī)性能提出更高要求。

“飛機(jī)起到一個(gè)平臺(tái)的作用，我們的目標(biāo)是滿足客戶的運(yùn)輸需求。”董鵬生指出，TP500無(wú)人運(yùn)輸機(jī)投入實(shí)際生產(chǎn)銷售后，將在新疆、西藏等邊遠(yuǎn)地區(qū)，用于物資運(yùn)輸和貨物流通。“早上在新疆現(xiàn)殺的羊肉，到了中午就可以出現(xiàn)在煙臺(tái)市民的餐桌上。”董鵬生這樣形容TP500無(wú)人運(yùn)輸機(jī)的運(yùn)輸能力。

除貨物運(yùn)輸外，TP500無(wú)人運(yùn)輸機(jī)還將允許改裝，用于森林防火、海上救援等特殊作業(yè)。“未來(lái)我們還將研制垂直起降的大型無(wú)人運(yùn)輸機(jī)，形成系列化產(chǎn)品，在產(chǎn)值方面實(shí)現(xiàn)較大提升。”董鵬生介紹。

TP500型無(wú)人運(yùn)輸機(jī)成功試飛，得到國(guó)內(nèi)與國(guó)際社會(huì)的熱情關(guān)注和認(rèn)可。今年試飛成功后，壹通無(wú)人機(jī)系統(tǒng)有限公司舉辦了TP500無(wú)人運(yùn)輸機(jī)2023年供應(yīng)商大會(huì)。大會(huì)邀請(qǐng)保利航空科技有限公司、科泰思（中國(guó)）復(fù)合材料有限責(zé)任公司等來(lái)自全國(guó)各地的15家廠商以及一飛院共同參會(huì)，為T(mén)P500小范圍批量生產(chǎn)銷售打下基礎(chǔ)。“此外，我們也收到了來(lái)自南太平洋、中東、東南亞等地的合作意向，預(yù)定TP系列無(wú)人運(yùn)輸機(jī)。我們將抓住機(jī)會(huì)，積極發(fā)展國(guó)內(nèi)外客戶。”董鵬生說(shuō)。

據(jù)介紹，為搶占國(guó)內(nèi)外無(wú)人機(jī)運(yùn)輸新市場(chǎng)，煙臺(tái)黃渤海新區(qū)為壹通公司順利生產(chǎn)和銷售提供了土地和人才等政策支持。下一步，業(yè)達(dá)經(jīng)發(fā)集團(tuán)將把握機(jī)遇，助推TP1000、TP2000無(wú)人運(yùn)輸機(jī)的研發(fā)，形成系列產(chǎn)品，帶動(dòng)無(wú)人機(jī)生產(chǎn)與制造各個(gè)配套產(chǎn)業(yè)落戶，構(gòu)建新區(qū)無(wú)人機(jī)生產(chǎn)銷售產(chǎn)業(yè)鏈，帶動(dòng)區(qū)域產(chǎn)業(yè)能級(jí)提升，助力經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展。

YMG全媒體記者 衣玉林 實(shí)習(xí)生 胡瀟文 通訊員 姚志杰 攝影報(bào)道

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