原標題：全球首列氫能源市域列車裝配“青島造”牽引系統(tǒng)

來源：青島日報

原標題：全球首列氫能源市域列車裝配“青島造”牽引系統(tǒng)

來源：青島日報

□青島日報/觀海新聞記者 劉蘭星

通訊員 趙鵬 劉曉京

本報1月11日訊 日前，全球首列氫能源市域列車在成都下線，該列車采用了“氫燃料電池+超級電容”的供電方式，裝用了中車青島四方車輛研究所有限公司自主研發(fā)的牽引系統(tǒng)產(chǎn)品。

據(jù)了解，作為核心系統(tǒng)研制單位之一，中車四方所深度參與了氫能源市域列車核心產(chǎn)品研發(fā)。牽引技術(shù)團隊基于成熟產(chǎn)品平臺，結(jié)合豐富的實際應(yīng)用經(jīng)驗，自主開發(fā)出世界首套實現(xiàn)工程應(yīng)用的氫能源市域列車牽引系統(tǒng)。

基于列車自身氫能源供電系統(tǒng)電源模組多、超級電容容量有限、燃料電池響應(yīng)速度慢的固有特點，牽引技術(shù)團隊針對能量控制、多電源綜合監(jiān)控、能量管理等方面展開深度優(yōu)化，通過引入多個全新控制策略，實現(xiàn)列車與傳統(tǒng)供電模式市域列車動力性能相當，可滿足市域交通的快速通勤需求。中車四方所提供的牽引系統(tǒng)產(chǎn)品具備輕量化、模塊化、智能化特點，性能指標優(yōu)異、產(chǎn)品質(zhì)量可靠，牽引技術(shù)團隊與售后員工積極配合主機企業(yè)完成各項調(diào)試及試驗，認真做好現(xiàn)場服務(wù)工作，保障列車牽引系統(tǒng)穩(wěn)定運行，助力列車順利下線。

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