原標題：2022市辦實事民生答卷② | 青島42條未貫通道路年底將全部“打通”

來源：青島日報社/觀海新聞

原標題：2022市辦實事民生答卷② | 青島42條未貫通道路年底將全部“打通”

來源：青島日報社/觀海新聞

42條未貫通道路年底將全部“打通”

今年全市13個立體人行過街設施項目已開工，“四好農(nóng)村路”建設養(yǎng)護工作超額完成

民生無小事，枝葉總關情。作為暢通市民出行環(huán)境，大眾看得見、摸得著的民生工程，未貫通道路打通工作一直備受關注。今年以來，市住房城鄉(xiāng)建設局以未貫通道路打通工作列入市辦實事項目、城市更新和城市建設三年攻堅行動為重要契機，瞄準城市路網(wǎng)的堵點、卡點和痛點，持續(xù)發(fā)力推進未貫通道路打通工作，全面提速項目落地實施。

據(jù)悉，截至目前，李滄區(qū)秀山路、迎真宮路，嶗山區(qū)梅嶺西路、山東頭路，城陽區(qū)春城路、崇陽路等36條道路已經(jīng)打通，提前超額完成了打通30條以上未貫通道路的市辦實事工作目標，預計年底前還將打通市北區(qū)勁松一路等6條道路。

“以往上班需要繞行，株洲路打通后，我們的上班之路可以一路暢通，方便極了。”株洲路即將順利打通的好消息，讓在嶗山區(qū)上班的金先生喜出望外。株洲路打通工程位于嶗山區(qū)中韓片區(qū)，西起株洲路現(xiàn)狀橋，東至海爾路。

為了保證道路12月份通車，各級各部門形成攻堅合力，在10月25日完成拆遷工作后，安排專家論證，調(diào)整施工工藝、加班加點搶工期，將原定6個月的工期縮短為1個半月。待道路打通后，株洲路將實現(xiàn)全線貫通，市民可驅(qū)車在株洲路上一路暢通，有效分流滁州路、合肥路、遼陽路等東西向主干道路的交通壓力；同時，株洲路還可以作為膠州灣大橋接線二期地面道路的臨時替代道路，滿足周邊居民和企業(yè)的交通需求。

立體人行過街設施方面，今年全市已累計開工13個項目，其中臺東三路威海路天橋已成為島城新晉“網(wǎng)紅打卡地”；即墨區(qū)華山路小學人行天橋提前完工，方便師生安全過街；同安路嶗山區(qū)實驗二小人行天橋、西海岸新區(qū)江山路靜江路人行天橋已實現(xiàn)主體完工。

在廣袤的鄉(xiāng)村，交通基礎設施也迎來全面升級，村民們的出行環(huán)境大大改善。西海岸新區(qū)大亮馬—小亮馬路是連接西海岸新區(qū)與濰坊諸城的重要道路，此路原先是一條未貫通道路，兩地居民交通十分不便。隨著村莊壯大及區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展，農(nóng)用運輸車增多，交通量的增加對道路狀況和通行水平提出了更高要求。今年，該項目被納入農(nóng)村公路改造計劃。

經(jīng)過兩地三個多月的緊張施工，一條平整筆直的水泥路建成了。“兩個村的村民盼這條路盼了很久，原來的路一到下雨下雪天就沒法走了。改造后的道路從3到4米拓寬到5米，從土路變成混凝土路面，還修了高標準小橋，讓大小亮馬老少爺們出門干農(nóng)活搞運輸不再發(fā)愁，這真是小康路上圓了百姓的富裕夢。”看著村邊已建成的道路，西海岸新區(qū)大村鎮(zhèn)大亮馬股份經(jīng)濟合作社董事長周家軍高興的心情溢于言表。

今年，建設養(yǎng)護“四好農(nóng)村路”800公里列入市辦實事。市交通運輸局勇?lián)厝危辛α浚壳胺諈f(xié)調(diào)，全力督促推進實施了大亮馬—小亮馬路改造等一批民生項目，全年累計完成建設養(yǎng)護“四好農(nóng)村路”1301公里，完成年度800公里目標任務的162.6%。在此基礎上，積極組織各區(qū)（市）對群眾需求再摸排、再梳理，新增建設養(yǎng)護“四好農(nóng)村路”483公里，危舊橋梁改造20座、村道安保工程452公里，上述任務均已于11月底完工。市交通運輸局公路中心主任孔大川介紹，到今年年底，青島農(nóng)村公路中，縣鄉(xiāng)公路中等路以上比例將達到93%。（青島日報/觀海新聞記者 王冰潔 周建亮）

優(yōu)化調(diào)整88條線路

公交出行更便捷多處公交場站啟用后將進一步提升公交服務質(zhì)量

便捷的公共交通是確保市民正常工作生活、維持城市運轉的重要保障。為優(yōu)化調(diào)整公交線網(wǎng)、解決公交占路停車等問題，推動開工和投用公交場站6處、優(yōu)化調(diào)整公交線路80條（次）兩項工作列入今年市辦實事項目。記者從市交通運輸局了解到，目前，這兩項實事已經(jīng)完成，市民出行環(huán)境得到極大改善，對“公交都市”的獲得感不斷提升。

市辦實事辦理過程中，市交通運輸局結合市民出行需求、市區(qū)步行街改造、地鐵及綜合客運樞紐銜接等需求，持續(xù)優(yōu)化公交線網(wǎng)布局，截至目前已累計優(yōu)化調(diào)整公交線路88條，占年計劃的110%，超額完成任務。市交通運輸局城市交通處處長陳剛介紹，通過優(yōu)化調(diào)整公交線路，較好解決了午山片區(qū)、雙埠片區(qū)以及高昌路、火炬路、城陽火車站等區(qū)域公交出行問題，同時降低了松嶺路、重慶南路等路段公交線網(wǎng)重復系數(shù)，提高了公交運行效率。

以午山社區(qū)為例。轄區(qū)內(nèi)共有11個居住小區(qū)，居民達萬余人。在很長一段時間里，這里沒有通行公交車，居民出行多以打車或者開車為主。隨著周邊小區(qū)居民入住率提高，“出行難”問題日漸顯現(xiàn)。今年9月24日，城運控股公交集團嶗山巴士公司開通了418路線（由云嶺路停車場發(fā)往崎嶺路午山一路）。這條里程僅約4.1公里的“微循環(huán)”線路解決了市民“最后一公里”出行難題，填補了午山社區(qū)公交線網(wǎng)盲點，滿足了朱家洼小區(qū)、魯商藍岸麗舍、嶗山區(qū)第三實驗小學附近居民的出行需求。“以往，需要步行15分鐘才能到最近的公交站點，‘家門口’的418路開通后，不到5分鐘就能到車站。”65歲的社區(qū)居民鐘大爺感慨地說，對我們老年人來說，這條線路開到了“心坎”上，出門買菜、送孫子上學等都很方便。

在對公交線網(wǎng)優(yōu)化調(diào)整過程中，青島既從小處“落筆”，讓市民感受到市辦實事的“民生溫度”，又從大處著眼，全力匹配全市旅游品質(zhì)提升三年攻堅行動等城市發(fā)展戰(zhàn)略，適時開通公交旅游一體融合發(fā)展的新線路，更好地滿足城市發(fā)展需要。12月7日開通的23路支線就是這樣一條線路。23路支線單程線路長度19.5公里，由城運控股公交集團李滄巴士公司運營，從鐵路青島北站東廣場發(fā)往奧帆海洋文化旅游區(qū)。“這條線路定時定點發(fā)車，外地旅客從青島北站下車后可以便捷前往奧帆中心。”城運控股公交集團李滄巴士公司第七分公司經(jīng)理于海表示，目前，公司正在實時跟蹤線路運行情況，不斷完善運營方案、改進服務方法，精準對接市民游客個性化、多樣化的出行需求，切實把實事做實做細做優(yōu)。

公交場站方面，結合李滄區(qū)、嶗山區(qū)、高新區(qū)等區(qū)域控規(guī)，由各區(qū)配建公交場站，市交通運輸局統(tǒng)籌推進場站建設和啟用。其中，甘泉路公交場站于4月開工建設，目前已進入主體施工階段；國金中心、祥源路、火炬路、紫荊閣、科韻路5處公交場站按期建成，投用后可進一步緩解部分區(qū)域公交車夜宿城市道路問題，更好地支撐公交線網(wǎng)優(yōu)化和開辟調(diào)整，提升公交服務質(zhì)量。（青島日報/觀海新聞記者 周建亮）

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