原標(biāo)題：山東高速股權(quán)激勵(lì)首次行權(quán)結(jié)果出爐，公司治理卓有成效，業(yè)績增長超預(yù)期

來源：海報(bào)新聞

2022年8月2日，山東高速股份有限公司股票期權(quán)激勵(lì)計(jì)劃首次授予第一個(gè)行權(quán)期行權(quán)股份上市流通。

本次股權(quán)激勵(lì)計(jì)劃首次授予部分第一個(gè)行權(quán)期行權(quán)對象為山東高速股份董事、中高層管理人員和其他骨干人員，合計(jì)195人?？尚袡?quán)股票的上市流通數(shù)量為1604.6576萬份，占授予股票期權(quán)總數(shù)的33.43%，占授予時(shí)股本總額的0.33%，行權(quán)價(jià)格為每股3.18元。山東高速股份已收到195位激勵(lì)對象繳納的行權(quán)認(rèn)購款金額合計(jì)人民幣51,028,111.68元，將有利于補(bǔ)充公司現(xiàn)金流。該激勵(lì)計(jì)劃對山東高速公司績效、治理水平、人才留存等均有正面效應(yīng)。

2020年6月，山東高速股份公開披露此次股票期權(quán)激勵(lì)計(jì)劃，邁出用現(xiàn)代化和科學(xué)化的手段進(jìn)行公司治理的堅(jiān)實(shí)一步，第一個(gè)行權(quán)期業(yè)績考核目標(biāo)為以2018 年?duì)I業(yè)收入為基數(shù)，2021 年?duì)I業(yè)收入增長率不低于 25%，2021年稅前每股分紅不低于 0.155 元，且上述指標(biāo)不低于同行業(yè)平均水平。2021年，剔除京臺齊河至德州路段、京臺濟(jì)南至泰安路段及黃河二橋路段產(chǎn)生的影響，公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入為146.93億元，增長率高達(dá)228.92%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于行權(quán)條件所要求的25%；稅前每股分紅為0.33元，高于行權(quán)條件所要求的0.155元，且上述指標(biāo)均高于同行業(yè)平均水平。

如此顯著的增長，表明山東高速股份科學(xué)統(tǒng)籌疫情防控和生產(chǎn)經(jīng)營工作頗見成效，公司運(yùn)營狀況穩(wěn)中有進(jìn)，股權(quán)激勵(lì)達(dá)到預(yù)期效果。具體看，公司收購的齊魯高速和毅康科技帶來利潤新增量，工程建設(shè)進(jìn)展順利、成績亮眼，展現(xiàn)了公司前瞻性的戰(zhàn)略決策水平和現(xiàn)代化的治理水平，側(cè)面印證了公司對ESG高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展理念的踐行和探索。

本輪首次行權(quán)亦加深了山東高速股份管理層與股東的權(quán)益綁定。95%的激勵(lì)對象選擇繼續(xù)為公司服務(wù)，其中93%的激勵(lì)對象個(gè)人績效考核成績達(dá)到了優(yōu)秀和良好的水平，股權(quán)激勵(lì)很好地起到了對人才的留存和高績效激勵(lì)作用。股權(quán)激勵(lì)關(guān)注治理績效和員工權(quán)益而非簡單的財(cái)務(wù)指標(biāo)，不僅體現(xiàn)了公司可持續(xù)發(fā)展的經(jīng)營之道，治理理念的更新和治理水平的提升，還將有利于提升公司自身發(fā)展的內(nèi)驅(qū)力，助推高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展。

國企改革三年行動(dòng)即將迎來收官，作為國企改革重要舉措的股權(quán)激勵(lì)，將進(jìn)一步促進(jìn)國有企業(yè)規(guī)范治理、高效運(yùn)作。公司第一個(gè)行權(quán)期實(shí)現(xiàn)“開門紅”，用硬核成績向市場展示了其股權(quán)激勵(lì)成效，公司國企改革取得積極進(jìn)展。公司將通過深化路橋運(yùn)營創(chuàng)新，做大做強(qiáng)路橋主業(yè)，尋找新的利潤增長點(diǎn)，創(chuàng)建具有核心競爭力的工程建設(shè)品牌，以良好的業(yè)績?yōu)橥顿Y者創(chuàng)造長期可持續(xù)的回報(bào)。

初審：何泉峰

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