原標(biāo)題：鄭濟(jì)鐵路山東段全線正式全面開工

來源：工人日報客戶端

工人日報客戶端記者 鄧崎凡 通訊員 孫金曉 12月11日上午8時56分，中鐵十局承建的鄭濟(jì)鐵路山東段新建濟(jì)南西第二動車所第一樁順利開鉆，標(biāo)志著濟(jì)南西第二動車所正式進(jìn)入施工階段，鄭濟(jì)鐵路山東段全線正式全面開工建設(shè)。

新建濟(jì)南西第二動車所項目的控制性工程為跨小清河特大橋連續(xù)梁，而鉆孔施工又是連續(xù)梁施工的工期控制工序。項目部積極配合當(dāng)?shù)卣七M(jìn)連續(xù)梁鉆孔樁用地事宜，嚴(yán)格組織管理、加大力量投入，確保了新建濟(jì)南西第二動車所首樁開鉆節(jié)點目標(biāo)的實現(xiàn)。

新建濟(jì)南西第二動車所工程造價4.28億元，總工期48個月。新建濟(jì)南西第二動車存車場位于京滬三四線董家莊站北側(cè)，南太平河南側(cè)，京滬鐵路東側(cè)，新建3條動車走行線，對原動車走行AB線進(jìn)行撥移、改造，新建小清河線路所。根據(jù)山東省及鐵路總公司遠(yuǎn)期規(guī)劃，濟(jì)南鐵路將規(guī)劃形成以濟(jì)南、濟(jì)南西、濟(jì)南東以及大明湖站“三主一輔”客運布局。

新建鄭州至濟(jì)南鐵路是國家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)的重要連接線，山東省“四橫六縱”高鐵網(wǎng)的西部出省通道，也是濟(jì)南“米字型”高鐵樞紐的重要組成部分。

[責(zé)任編輯：楊凡、懷初俠]

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