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啟動(dòng)土建施工招標(biāo)!青島地鐵2號(hào)線二期、5號(hào)線、7號(hào)線二期力爭(zhēng)年內(nèi)開工建設(shè)

來(lái)源:青島日?qǐng)?bào)社/觀海新聞

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2021-10-01 17:04:10

原標(biāo)題:?jiǎn)?dòng)土建施工招標(biāo)!青島地鐵2號(hào)線二期、5號(hào)線、7號(hào)線二期力爭(zhēng)年內(nèi)開工建設(shè)

來(lái)源:青島日?qǐng)?bào)社/觀海新聞

青島日?qǐng)?bào)社/觀海新聞10月1日訊 乘著“項(xiàng)目落地年”的發(fā)展大勢(shì),青島地鐵三期建設(shè)規(guī)劃自獲國(guó)家發(fā)改委批復(fù)以來(lái),正在加快推進(jìn)前期工作。9月30日,地鐵2號(hào)線二期工程(東段)、5號(hào)線工程、7號(hào)線二期工程等三個(gè)項(xiàng)目的土建施工資格預(yù)審公告同時(shí)對(duì)外發(fā)布,意味著這三條線路正朝著盡早開工建設(shè)的目標(biāo)全力推進(jìn)。

地鐵2號(hào)線二期工程(東段)起于李村公園站(已開通)止于世博園站,線路從一期工程李村公園站站后折返線北端引出,沿夏莊路北上下穿下王埠立交后轉(zhuǎn)向金水路,沿金水路向東敷設(shè),經(jīng)青銀高速、佛耳崖、臧村、李家上流后沿常川路北行,拐入世園大道向東敷設(shè),在濱海公路路口西側(cè)設(shè)世博園站。線路長(zhǎng)約8.9公里,均為地下線,設(shè)站8座,平均站間距1.14公里,其中2座換乘站(下王埠站與15號(hào)線換乘,世博園站與既有11號(hào)線換乘)。設(shè)置世園停車場(chǎng)1座,接軌于龍川路站。

地鐵5號(hào)線工程起于麥島路站,止于云嶺路站,線路位于嶗山區(qū)、市南區(qū)、市北區(qū),經(jīng)麥島路、寧夏路、寧海路、昌樂路,穿過(guò)膠濟(jì)鐵路和郵輪母港后沿杭州路、瑞昌路進(jìn)入歡樂濱海城,后沿鎮(zhèn)平路穿過(guò)膠濟(jì)鐵路,沿鄭州路、常寧路、勁松七路、銀川東路、海爾路、香港東路敷設(shè)至終點(diǎn)云嶺路站。線路長(zhǎng)約32.36公里,均為地下線,共設(shè)28座車站(其中閆家山站由8號(hào)線共建)。全線設(shè)車輛段1座。

地鐵7號(hào)線二期工程分南、北兩段:南延段自與8號(hào)線滄口機(jī)場(chǎng)換乘站起,線路向北穿過(guò)地塊,在振華路與重慶路路口西側(cè)設(shè)置振華路站(與3號(hào)線換乘);出站后線路并行重慶中路西側(cè)向北,過(guò)金水路后至一期工程起點(diǎn)興國(guó)路站。南延段線路長(zhǎng)約3.78公里,全部為地下線,設(shè)置3座車站,其中換乘站2座,平均站間距1.23公里。北延線路起自一期工程終點(diǎn)東郭莊站,沿S209向北,經(jīng)桃源二路轉(zhuǎn)入墨城路,沿墨城路穿過(guò)即墨中心城區(qū),途經(jīng)九江路、長(zhǎng)江四路、長(zhǎng)江二路、文化路、藍(lán)鰲路,過(guò)鶴山路,青威路,在青威路設(shè)青威路站,青威路站為車輛段接軌站,后線路繼續(xù)沿墨城路向北,至終點(diǎn)營(yíng)普路站,營(yíng)普路站為車輛段接軌站。北延段線路長(zhǎng)約14.32公里,全部為地下線,設(shè)置10座車站,其中換乘站1座,平均站間距1.15公里;設(shè)置北安停車場(chǎng)1處。

為落實(shí)國(guó)家戰(zhàn)略部署,支持城市重點(diǎn)區(qū)域發(fā)展,完善軌道交通網(wǎng)絡(luò)布局,提升城市公共交通服務(wù)水平,8月底,國(guó)家發(fā)改委原則同意我市城市軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃,建設(shè)2號(hào)線二期、5號(hào)線、6號(hào)線二期、7號(hào)線二期、8號(hào)線支線、9號(hào)線一期和15號(hào)線一期,共7個(gè)項(xiàng)目,線路規(guī)模139公里,估算總投資980.7億元。三期建設(shè)規(guī)劃的獲批,使得我市軌道交通獲批里程達(dá)503公里。9月23日,青島地鐵集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)張建剛做客“民生在線”時(shí)介紹,為加快推進(jìn)地鐵三期建設(shè)規(guī)劃中各條線路前期工作,地鐵集團(tuán)先期啟動(dòng)了部分勘察設(shè)計(jì)工作,以穩(wěn)定和優(yōu)化線站位方案,縮短從線路批復(fù)到開工的時(shí)間。在具備條件的情況下,今年力爭(zhēng)開工建設(shè)2號(hào)線二期、5號(hào)線和7號(hào)線二期,其他4條線路計(jì)劃2022年開工建設(shè)。(青島日?qǐng)?bào)/觀海新聞?dòng)浾?周建亮)

[責(zé)任編輯:楊凡、懷初俠]

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