原標(biāo)題：途經(jīng)青島、諸城、五蓮，又一高鐵年內(nèi)開建

來源：青島日報

□青島日報/觀海新聞記者 周建亮

本報5月7日訊 “項(xiàng)目落地年”里，“軌道上的膠東經(jīng)濟(jì)圈”迎來新進(jìn)展。受中國鐵路設(shè)計(jì)集團(tuán)有限公司委托，青島市工程咨詢院今天發(fā)布《青島至京滬高鐵輔助通道鐵路社會穩(wěn)定風(fēng)險分析公眾參與公示》。按照計(jì)劃，青島至京滬高鐵輔助通道鐵路將于今年開建。社會穩(wěn)定風(fēng)險分析報告是可行性研究批復(fù)的前置要件之一。該公示信息的發(fā)布，意味著項(xiàng)目已進(jìn)入可行性研究批復(fù)相關(guān)前置要件的編制、報批階段，線路走向和設(shè)站方案基本確定，距離年內(nèi)開建目標(biāo)又近了一步。

根據(jù)公示信息，青島至京滬高鐵輔助通道鐵路項(xiàng)目建設(shè)單位是濟(jì)青高速鐵路有限公司。項(xiàng)目位于山東省東部，線路自青鹽鐵路洋河口站北端引出，方向別引入青島西站，后向西經(jīng)青島市轄西海岸新區(qū)、濰坊市轄諸城市南部，方向別引入規(guī)劃濰新鐵路東線方案五蓮北站，線路長度108.321公里。其中，青島市境內(nèi)53.219公里，濰坊市諸城市境內(nèi)39.758公里，日照市五蓮縣境內(nèi)15.344公里；全線共設(shè)車站4座，新建諸城南、五蓮北站，改建洋河口、青島西站；同步實(shí)施紅島站、青島站及青島動車所改造工程。投資估算總額約218億元，總工期3.5年。

青島市工程咨詢院是目前全省四家綜合性甲級工程咨詢機(jī)構(gòu)之一，屬于位居全國前十的綜合性工程咨詢機(jī)構(gòu)。自2012年以來，積累了豐富的社會穩(wěn)定風(fēng)險評估經(jīng)驗(yàn)，業(yè)務(wù)領(lǐng)域涵蓋核電站、機(jī)場、鐵路、港口、公路、地鐵、有軌電車、垃圾焚燒發(fā)電、汽車生產(chǎn)、社會事業(yè)等多個行業(yè)。2019年，青島市工程咨詢院設(shè)立風(fēng)險評估研究中心，致力于重大決策、重大項(xiàng)目、重大活動風(fēng)險評估的理論研究、業(yè)務(wù)咨詢、技術(shù)服務(wù)等。

[責(zé)任編輯：楊凡、崔中連]

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