原標題：山東宏奧輕量化新能源汽車車身比傳統車身減重40% 續航里程大幅增加

來源：大眾網

工作人員在加工車間內作業

大眾網·海報新聞記者 孫佃瀟 濱州報道

目前，新能源汽車正在逐步替代傳統的燃油車，然而新能源汽車的續航里程卻是一個最大的發展障礙。3月26日，大眾網·海報新聞記者帶著疑問，隨“聚力83工程，走進項目現場”集中采訪團來到山東宏奧汽車輕量化科技有限公司輕量化全車身總成及零部件項目現場，實地了解了該項目的建設情況。

工作人員在調試設備

在項目建設現場，山東宏奧汽車輕量化科技有限公司設備工程師高儀康告訴記者，新能源汽車增加續航里程只有兩種方法，一種是增加電池容量，再一個就是減少車身重量。“我們現在做的就是減少車身重量，能比傳統車身減輕40%的重量。我們之前給上汽大通做了一款小物流車，現在賣得特別好，訂單已經達到了每天五六十臺，月產在一兩千臺左右，產能在逐漸擴大。同時，我們也給北汽福田開發了一款物流車，采用了鋁車身，減少了碳排放，這是未來發展的一個趨勢。”高儀康說。

向采訪團介紹項目情況

記者了解到，山東宏奧汽車輕量化科技有限公司輕量化全車身總成及零部件項目主要建設沖壓車間、型材加工車間、白車身焊接車間、表面處理車間及其他公輔設施，購置安裝雙頭數控鋸床、三軸CNC、深彎機、自動化液壓沖壓線、自動化連線裝置(六軸機器人)、開卷剪切線、激光切割機、CMT弧焊機器人、SPR機器人、FDS機器人、涂膠機器人、車身總成主焊輸送線、前處理等主要設備50臺（套），達到年產沖壓件25萬件、白車身總成5萬輛、型材類零件5件、模具100套。該項目總投資6.12億元，目前完成投資0.15億元。項目目前廠房安裝檁條已完成90%、頂部封閉已完成90%、廠房周邊墻體封閉已完成70%、廠房內部地面施工已完成75%、主體設備采購已完成70%、車間輔房建設已完成80%。該項目采用國內外先進成熟的工藝，關鍵設備引進國外先進的裝備，制造工藝達到國內外領先水平。

[責任編輯：楊凡、單提詞]

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