原標(biāo)題：夯實基礎(chǔ)設(shè)施 支撐高質(zhì)量發(fā)展

基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的提升,是實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的重要保障支撐。牢記使命,山東統(tǒng)籌謀劃,制定出臺了多項相關(guān)政策措施,不斷為全面開創(chuàng)新時代現(xiàn)代化強省新局面提供堅實保障。

交通是經(jīng)濟發(fā)展的命脈。我省提出,統(tǒng)籌高速公路、鐵路、航空、港口、管道等綜合立體交通運輸體系建設(shè)。打造“三環(huán)四橫六縱”快速客運鐵路網(wǎng)和“四縱四橫”貨運鐵路網(wǎng),建設(shè)“九縱五橫一環(huán)七連”高速公路網(wǎng)絡(luò)。到2022年,全省高速鐵路總里程達到4500公里,高速公路通車總里程達到8000公里。推動濟南機場升級改造,加快青島膠東國際機場建設(shè),打造國內(nèi)一流、具有較強國際競爭力的樞紐機場。到2022年,新建棗莊、聊城、菏澤三個支線機場,民用運輸機場達到12個；新建37個通用機場,全省通用機場達到42個。《山東省綜合交通網(wǎng)中長期發(fā)展規(guī)劃(2018-2035年)》提出,到2035年,全面形成“四橫五縱”綜合交通大通道和快捷高效的“1、2、3、12”綜合交通圈。

農(nóng)村要想富,就得先修路。《關(guān)于進一步做好“四好農(nóng)村路”工作的實施意見》提出,到2020年,具備條件自然村全部通公路,具備條件的行政村全部通客車,農(nóng)村客運公交化改造比例達到75%以上,物流服務(wù)網(wǎng)點覆蓋率達到90%以上。

產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)等現(xiàn)狀決定了我省是能源消費大省,推動新舊動能轉(zhuǎn)換必須要提升新能源的供給支撐力。去年制定出臺的《山東省新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2018-2028年)》明確,山東將打造“3435”產(chǎn)業(yè)發(fā)展體系。聚焦新能源汽車、核電、智能電網(wǎng)及儲能3大重點產(chǎn)業(yè)。到2022年,建成濟南、青島、淄博、煙臺、濰坊、聊城等一批新能源汽車產(chǎn)業(yè)集聚區(qū),新能源汽車產(chǎn)量達到50萬輛左右,新能源汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值達2500億元；加快提升熱泵、太陽能、風(fēng)電、生物質(zhì)能4大優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)；著力培育氫能、可燃冰、海洋能等前沿性、先導(dǎo)性新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展；培育壯大新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群、核電裝備產(chǎn)業(yè)集群、智能電網(wǎng)及儲能產(chǎn)業(yè)集群、氫能產(chǎn)業(yè)集群、海上風(fēng)電制造與應(yīng)用產(chǎn)業(yè)集群等5大產(chǎn)業(yè)集群。

針對儲氣能力不足、配套管網(wǎng)不完善等問題,去年出臺的《山東省儲氣設(shè)施規(guī)劃建設(shè)方案(2018-2020年)》指出,到2020年,在形成不低于保障全省日均3天需求量儲氣能力的基礎(chǔ)上,力爭濟南、淄博、濟寧、德州、聊城、濱州、菏澤等7個京津冀大氣污染傳輸通道城市和青島市形成不低于保障本行政區(qū)域日均7天用氣量的應(yīng)急儲氣能力,其他市形成不低于平均5天用氣量的應(yīng)急儲氣能力；各城鎮(zhèn)燃氣企業(yè)形成不低于其年供氣量5%的儲氣能力。

（新銳大眾）

[責(zé)任編輯：楊凡、穆楠]

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