18日上午,濟南和平路東延工程開始鋪設(shè)最后細(xì)粒面層,通車在即!今年10月份,破除燕翅山北側(cè)20萬立方土石后,和平路東延正式打通工程上的最大“瓶頸”。本月底和平路東延快慢車道同時通車,直達(dá)漿水泉路,連接中央商務(wù)區(qū)。

硯泉將成新建和平路沿途景觀。齊魯晚報·齊魯壹點記者劉飛躍攝

快車道鋪最后面層，兩側(cè)人行道已完工

18日上午10時許,姚家村路與姚家路交叉口附近,幾十位工人正在緊張地忙碌著,交叉口東側(cè)的細(xì)粒面層已經(jīng)鋪設(shè)完畢。

記者在現(xiàn)場了解到,這是和平路東延工程正在鋪設(shè)最后的細(xì)粒面層。兩側(cè)的人行道和非機動車道已基本完工。記者注意到,非機動車道要低于人行道大約20厘米,這樣可避免電動車和行人搶道的現(xiàn)象,給來此登山賞泉的步行市民留下空間。

兩側(cè)山體正在修復(fù)，建起石墻保障安全

原來的和平路東面正對燕翅山,受此山影響無法直通東部,而且燕翅山周圍居民區(qū)密集,因此沒有形成道路。附近的市民想到漿水泉路需要繞行二環(huán)東路后走解放東路或者窯頭路。

18日記者探訪發(fā)現(xiàn),燕翅山北側(cè)的部分山體被破除,一條20多米寬的瀝青路已經(jīng)出現(xiàn)。“大約有20萬立方土石,今年10月底把土石方運完,這算是和平路東延項目最大的工程‘瓶頸’。”濟南市交通委設(shè)施處負(fù)責(zé)人說。

土石方運完是第一步,目前工人們正在對路兩側(cè)的山體進(jìn)行修復(fù)。記者看到,燕翅山北側(cè)覆蓋綠色的紗網(wǎng),山上已經(jīng)被混凝土修復(fù),工人們正在建設(shè)石墻。所謂的石墻就是用大青石與混凝土壘起來的圍擋。這些別具特色的圍擋高約5米,目前已經(jīng)施工一半,一方面能夠保護山體,另一方面還能防止山上落下石頭砸傷行人。

上述負(fù)責(zé)人說,按照工期,和平路東延本月底就能全部完工,而且是快車道和慢車道同步通車,這與預(yù)定工期相比提前了大約一個月。

經(jīng)十路、解放東路交通壓力得以緩解

作為濟南市中心東西向的一條主干道,和平路平行于經(jīng)十路與解放路,是重要的分流走廊。如果能夠打通,原來走經(jīng)十路和解放東路的車流就能大大疏解。

目前通往CBD(中央商務(wù)區(qū))的東西向道路主要有四條,其中北面是工業(yè)南路,南面是經(jīng)十路,中間兩條是和平路和解放東路。其中解放東路已經(jīng)列入了本年度的整治計劃,和平路東延打通后,可以從經(jīng)七路、濼源大街,直接沿著和平路進(jìn)入中央商務(wù)區(qū)。

二環(huán)東路高架在和平路有上下匝道,和平路打通后,市民出城和入城將更加方便。二環(huán)東路高架是濟南高快一體路網(wǎng)中的內(nèi)環(huán)線之一,和平路東延對完善城市路網(wǎng)將有很大作用。

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硯泉廣場提升成休閑好去處

目前,和平路東延工程接近尾聲,為進(jìn)一步提升新建道路整體綠化效果,歷下區(qū)園林局于11月初啟動實施了硯泉廣場及燕翅山北山裸露山體綠化改造工程,更好地滿足廣大市民日常休閑游賞需求,提升城區(qū)人居環(huán)境。

據(jù)悉,本次改造提升工程主要有兩方面。一是綠化建設(shè)和補植。在硯泉廣場和燕翅山北側(cè)大量補植喬木和色葉植物,同時,對燕翅山與硯泉交會處東西側(cè)巖體、硯泉南岸墻體進(jìn)行垂直綠化,使其景觀層次更加清晰靚麗,達(dá)到山體、道路及廣場綠化相互映襯的效果。

二是配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。計劃在硯泉廣場鋪裝人行路面,整修改造原有的老舊護欄,同步完成綠地噴灌系統(tǒng),提升后期園林養(yǎng)護效率和質(zhì)量。本工作計劃三個月改造完成,屆時將成為市民休閑娛樂的好去處,也將為新建和平路增添一處靚麗節(jié)點。（齊魯晚報·齊魯壹點 記者劉飛躍 實習(xí)生呂琳）

[責(zé)任編輯：楊凡、梁延菊]

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