原標(biāo)題：先行區(qū)總體規(guī)劃規(guī)劃師魏來接受專訪 地下“敏捷物流”通道把交通擁堵降到最低

在公示的規(guī)劃草案上，“智慧”多處進行體現(xiàn)。如智慧物流、智慧管理、智慧交通、智慧體驗農(nóng)業(yè)等。29日下午，記者約訪《濟南新舊動能轉(zhuǎn)換先行區(qū)總體規(guī)劃》編制團隊，該團隊的設(shè)計師魏來對此進行了解讀。

真空垃圾管道收集系統(tǒng)將不見路面垃圾收集車

在大橋組團，將開展“真空垃圾管道收集試點”。真空垃圾管道收集系統(tǒng)，是一項科技感十足的系統(tǒng)。該系統(tǒng)自帶“智慧”。在未來的先行區(qū)，幾乎不會見到垃圾收集車。該系統(tǒng)的工作流程如下：居民或清潔工將打包好的垃圾扔到樓道垃圾房的投放口，垃圾在重力的作用下抵達(dá)負(fù)一層的存儲節(jié)中(普通住宅的垃圾中轉(zhuǎn)房)，待垃圾達(dá)到一定量后，系統(tǒng)會自動識別，中央控制臺的師傅就會啟動輸送按鈕，在9級風(fēng)速的壓力下，垃圾被抽送到小區(qū)外部的中央收集站，后被壓縮至密閉的垃圾箱中，每裝滿一節(jié)垃圾箱，整節(jié)車廂被直接送往填埋場或焚燒廠，收集的全過程都是封閉的。

地下“敏捷物流”系統(tǒng)物流車穿梭且無人駕駛

按規(guī)劃，在先行區(qū)將建“敏捷物流”通道。建立地下運輸快捷系統(tǒng)，連通黃河兩岸臨空經(jīng)濟區(qū)。未來“敏捷物流”通道運用，將把先行區(qū)及黃河通道交通擁堵降到最低。

地下物流系統(tǒng)是指運用自動導(dǎo)向車(AGV)和兩用卡車(DMT)等承載工具，通過大直徑地下管道、隧道等運輸通路，對固體貨物實行輸送的一種運輸和供應(yīng)系統(tǒng)。是解決城市交通擁堵、減少環(huán)境污染、提高城市貨物運輸?shù)耐ㄟ_(dá)性和質(zhì)量的重要有效途徑。運輸車，走地下通道，采用無人駕駛的車輛。

敏捷物流運用科技手段，將供應(yīng)商、制造商、分銷商、零售商整合到一個統(tǒng)一的、快速響應(yīng)的、無縫化程度較高的功能物流網(wǎng)絡(luò)鏈條之中。

將預(yù)留無人駕駛區(qū)域通信工程做到國際領(lǐng)先

在先行區(qū)的一個區(qū)域，將預(yù)留無人駕駛試驗區(qū)，針對路面無人駕駛開展探索實驗。區(qū)域內(nèi)，嘗鮮體驗與智慧交通結(jié)合的無人駕駛技術(shù)。先行區(qū)的通信工程，做到國際領(lǐng)先。采用千兆級網(wǎng)絡(luò)，4G和5G等先進的網(wǎng)絡(luò)設(shè)施與城市基礎(chǔ)建設(shè)同步部署。先行區(qū)推廣一體化美化機房設(shè)計。或許，隨著云服務(wù)、大數(shù)據(jù)的快速發(fā)展，先行區(qū)內(nèi)機房數(shù)量將減到最低。

（濟南時報）

[責(zé)任編輯：楊凡、彭芳]

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