記者從齊河縣相關(guān)部門(mén)獲悉,在濟(jì)南加速北跨的大背景下,為推進(jìn)齊河南融的步伐,齊河黃河大橋通車(chē)后或?qū)?duì)濟(jì)南德州牌照的7座以下小客車(chē)免費(fèi)放行。未來(lái),濟(jì)南西客站到齊河開(kāi)車(chē)僅需10分鐘,省會(huì)城市經(jīng)濟(jì)圈將加速西擴(kuò)。此外,黃河大橋還將成為風(fēng)景帶,沿線旅游資源將得到開(kāi)發(fā)。

齊河黃河大橋東側(cè)濟(jì)齊浮橋，很多車(chē)輛小心翼翼地在上面行駛。等大橋通車(chē)后，或?qū)?jì)德牌照7座以下小客車(chē)免費(fèi)。

13個(gè)收費(fèi)臺(tái)基本建設(shè)完畢。

大橋收費(fèi)站七進(jìn)七出

13個(gè)收費(fèi)臺(tái)基本建完

沿著大橋往西跨過(guò)黃河,路面陡然變寬,雙向六車(chē)道變?yōu)殡p向十車(chē)道,路面盡頭就是“齊河黃河大橋”收費(fèi)站。不同于單調(diào)風(fēng)格的建筑,該收費(fèi)站古色古香,為塔樓樣式,與周邊的環(huán)境融為一體。

記者注意到,該收費(fèi)站為“七進(jìn)七出”共14條行車(chē)道,設(shè)置了13個(gè)收費(fèi)臺(tái)。其中從東往西去齊河方向?yàn)?條車(chē)道,每條車(chē)道寬約三米,從西往東進(jìn)濟(jì)南槐蔭方向也為7條車(chē)道。

記者還看到,最外側(cè)車(chē)道寬約四米,從車(chē)道設(shè)置的規(guī)模來(lái)說(shuō),應(yīng)該是大型貨車(chē)和非機(jī)動(dòng)車(chē)通行車(chē)道。此外,13個(gè)收費(fèi)臺(tái)基本上建設(shè)完畢,施工人員正在安裝車(chē)道護(hù)欄。

齊河黃河大橋東側(cè)百十米為寬約十米的濟(jì)齊浮橋,很多車(chē)輛小心翼翼地在上面行駛,也有不少行人和騎自行車(chē)的人從這里匆匆經(jīng)過(guò)。按照收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),6座以下轎車(chē)每車(chē)次8元,而貨車(chē)及客運(yùn)車(chē)每車(chē)次8元到30元不等。

“大橋已經(jīng)修了兩年多,眼看著就要修完了,通車(chē)后就不用再走擁擠的濟(jì)齊浮橋了,如果免費(fèi)通行就更好了。”省城的哥王師傅經(jīng)常來(lái)往濟(jì)南和齊河,對(duì)于已經(jīng)合龍的大橋充滿了期待。

在2017年山東省兩會(huì)上,齊河縣委書(shū)記曲鋒表示,齊河黃河公路大橋建成后有望免費(fèi)供社會(huì)車(chē)輛通行,真正實(shí)現(xiàn)濟(jì)齊零距離發(fā)展。這讓不少往返于濟(jì)齊兩地的市民和貨商多了期待。

12月6日,記者從齊河市相關(guān)部門(mén)獲悉,按照初步的想法,齊河黃河大橋打算對(duì)濟(jì)南和德州牌照的7座以下小客車(chē)實(shí)行免費(fèi),不過(guò)因?yàn)辄S河大橋尚未正式通車(chē),最后的免費(fèi)細(xì)節(jié)還是要等大橋通車(chē)后決定。

濟(jì)南與魯西最快捷通道

省會(huì)城市經(jīng)濟(jì)圈加速西擴(kuò)

齊河縣祝阿鎮(zhèn)北關(guān)村與濟(jì)南槐蔭區(qū)僅有一河之隔,隨著齊河黃河大橋的建設(shè),他們過(guò)黃河的愿望也越來(lái)越強(qiáng)烈。

“以前我們過(guò)河都靠擺渡,只有兩個(gè)船,也有大船拉著運(yùn)石塊的拖拉機(jī)過(guò)去,我們過(guò)去一趟少說(shuō)也得半個(gè)小時(shí),慢了需要一個(gè)小時(shí)。”北關(guān)村村民對(duì)記者說(shuō),如果浮橋遇到凌汛,他們只能繞行十幾公里路去建邦黃河大橋,要多花將近一個(gè)小時(shí)的時(shí)間。

記者了解到,此前兩岸村民過(guò)河都靠坐船,上世紀(jì)80年代時(shí)運(yùn)一輛自行車(chē)要1毛錢(qián),渡人5分一次。后來(lái),村民跟著大車(chē)坐船渡河就不再花錢(qián)了,可是專門(mén)渡人的小船還是要收費(fèi)。他們盼望自己家門(mén)口也能有免費(fèi)大橋可走。

值得注意的是,就在齊河黃河大橋建設(shè)的這三年間,濟(jì)南跨河交通已經(jīng)發(fā)生了翻天覆地的變化。2016年3月16日,濟(jì)南黃河大橋、建邦黃河大橋以及濟(jì)陽(yáng)黃河大橋?qū)?jì)南牌照免費(fèi)通行,大大帶動(dòng)了濟(jì)南北跨發(fā)展步伐。

齊河黃河大橋建成后,將成為濟(jì)南與魯西地區(qū)最快捷的通道,50公里之內(nèi)連接104國(guó)道、京臺(tái)高速等多條縱橫交通干線,將為濟(jì)南市區(qū)北跨和西進(jìn)提供交通支撐。齊河黃河大橋貫通后,濟(jì)南與齊河的距離將進(jìn)一步拉近,開(kāi)車(chē)出濟(jì)南西客站10分鐘就能到達(dá)齊河。

“大橋建成后將不受季節(jié)的影響,不管是凌汛、汛期,還是調(diào)水調(diào)沙都不影響兩岸通行。濟(jì)南人吃的牛羊肉、蔬菜大部分都是來(lái)自齊河,有了大橋后,肉菜價(jià)格波動(dòng)不是很大,吃新鮮菜也很方便?！饼R河交通局工作人員說(shuō)。

大橋建成后將大大改善濟(jì)南西部、齊河縣以及周邊地區(qū)的出行條件,齊河乃至德州融入省會(huì)城市群經(jīng)濟(jì)圈的腳步又快了一步,濟(jì)南、德州、聊城“三市一體”交通網(wǎng)構(gòu)建將更加完善,齊河作為德州南融橋頭堡和濟(jì)南后花園的功能將更加強(qiáng)化,對(duì)發(fā)展山東省西部經(jīng)濟(jì)意義重大。

大橋兩岸將成風(fēng)光帶

推動(dòng)濟(jì)德兩地來(lái)往旅游

凡有大橋,皆能成景。從黃河大橋進(jìn)入齊河境內(nèi),過(guò)了收費(fèi)站就是309國(guó)道。記者注意到,在國(guó)道兩側(cè)已經(jīng)栽植了綠化林,一直延伸到遠(yuǎn)處。而且,收費(fèi)站也是仿照古代的宮門(mén)形制,看上去很是古樸大氣。而收費(fèi)站西北角,一處吊腳樓形狀的建筑正在施工當(dāng)中,與古色古香的收費(fèi)站很是搭配。

12月5日,齊河黃河大橋項(xiàng)目部工作人員告訴記者,齊河縣想把黃河大橋周邊打造成旅游風(fēng)景帶,像歐樂(lè)堡、極地海洋世界、定慧寺等,還規(guī)劃了一塊很大的景區(qū),通過(guò)這座大橋把這些景點(diǎn)串聯(lián)起來(lái)。此外,沿著濟(jì)齊路往東走,路邊的一些標(biāo)牌引起了記者的注意。標(biāo)牌上有五洲農(nóng)業(yè)七里鋪優(yōu)質(zhì)黃河大米基地、油菜花基地等農(nóng)業(yè)旅游項(xiàng)目,當(dāng)然還有方特東方世界等大型的旅游項(xiàng)目。

也就是說(shuō),等齊河黃河大橋正式通車(chē)后,濟(jì)南和德州的市民能夠更加方便地來(lái)往兩地旅游,兩地旅游資源將得到更快開(kāi)發(fā),對(duì)拉動(dòng)濟(jì)南西北地區(qū)的經(jīng)濟(jì)也有很大的作用。

以雄偉壯麗的黃河大橋?yàn)楸尘?黃河大堤將成為市民游玩踏青的好去處。今年3月份,記者從槐蔭區(qū)白店子開(kāi)始,沿著濟(jì)南黃河大堤?hào)|行,兩岸紅葉李盡情綻放,黃河波光粼粼,外加綠油油的麥苗,一派塞外風(fēng)光,這一切像極了中國(guó)西北的天路。

（齊魯晚報(bào)·齊魯壹點(diǎn)記者 劉飛躍）

[責(zé)任編輯：楊凡、彭芳]

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