泰山腳下的萊鋼站是濟(jì)南鐵路局貨運(yùn)量最大的三等站，每天向山東鋼鐵股份有限公司萊蕪分公司取送車500多輛。高溫之下，這里的2名貨運(yùn)員每天在烈日的暴曬下攀登每節(jié)車輛，檢查、拍攝車廂內(nèi)鋼材裝載是否安全，保障每列車開出后沿途的運(yùn)行安全。

近日萊鋼廠內(nèi)鐵路線上已經(jīng)達(dá)到了近50度，下午1點(diǎn)到2點(diǎn)間，2列裝載圓鋼的列車需要停車檢查，今天值班的2名貨運(yùn)員叫劉忠和蔣龍，列車剛剛預(yù)報(bào)，他們便放下午餐分別各自沿著列車一輛一輛的攀登到每輛敞車的上端，查看車廂內(nèi)裝載的鋼材是否牢固，是否偏載，有時(shí)，對(duì)有“問(wèn)題”的車輛還要捆綁加固，防止列車運(yùn)行安全。

我們跟著蔣龍來(lái)到作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，看到他每輛車、每輛車的都爬到車廂上，55輛車，他用了接近2個(gè)小時(shí)。“車梯子發(fā)熱燙手，只能戴著厚點(diǎn)的手套子，這一趟看完，腿肚子都發(fā)軟，走不動(dòng)了！”說(shuō)完，他扶著車廂休息了一會(huì)。

記者為他們算了一下，在近50度的高溫下，他們一個(gè)班每人要攀登近4米高的車輛200多車，一個(gè)班下來(lái)。要抓著近50度的鐵抓手，累計(jì)攀爬多半個(gè)泰山的高度。

他們說(shuō)，每天下半夜的2點(diǎn)到5點(diǎn)是列車到達(dá)集中的時(shí)間段，此時(shí)正是人困馬乏的階段，一列車至少要檢查2個(gè)小時(shí)，有時(shí)遇到急著開車的列車，他們只能一路小跑和采取兩人同時(shí)查看一列車的辦法檢查，一趟下來(lái)，身上的工作服要全部濕透。

記者看到，劉忠檢查完列車回到間休室，提前冷好的一大碗綠豆水，他一口氣就喝的干干凈凈。他說(shuō)，一個(gè)班至少要喝20斤水，一雙膠鞋也就穿3個(gè)月。讓他們感到欣慰的是，雖然辛苦，這些年，沒(méi)有發(fā)生過(guò)一次漏檢和安全事故。

（齊魯晚報(bào)·齊魯壹點(diǎn)）

[責(zé)任編輯：楊凡、賀曉菲]

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