今年前六個月達(dá)1089.23萬人次同比增長15.4%

昨天，記者從青島機(jī)場獲悉，今年前六個月，青島機(jī)場共完成航班起降、旅客吞吐量、貨郵吞吐量分別為8.59萬架次、1089.23萬人次和11.15萬噸，同比分別增長8.2%、15.4%和3.1%。去年，青島機(jī)場旅客吞吐量突破2000萬人次，今年更有望達(dá)到2174萬人次。同時，青島機(jī)場階段性實(shí)現(xiàn)事故、事故征候“雙零”目標(biāo)，航班放行正常率排名華東地區(qū)第二位。

年內(nèi)將開通多條洲際航線

今年7月，青島—莫斯科航線正式開通，這是青島機(jī)場開通的第五條洲際航線，也是今年開通的第一條洲際航線。今年上半年，青島機(jī)場雖然沒有新增洲際航線，但是去年開通的青島至法蘭克福、舊金山、墨爾本、溫哥華等4條洲際航線在這半年里得到了精心培育。一方面，青島機(jī)場大力推進(jìn)空港口岸“大通關(guān)”進(jìn)程，目前已完成入境查驗(yàn)區(qū)改造，在國內(nèi)率先實(shí)現(xiàn)中國公民持電子普通護(hù)照自助通關(guān)。實(shí)施國際中轉(zhuǎn)旅客“通程航班”監(jiān)管模式，成為繼北京、廣州、上海以及昆明之后，全國第5個實(shí)行該模式的空港口岸；另一方面，青島機(jī)場“轉(zhuǎn)機(jī)是否方便容易”這一考量國際樞紐機(jī)場中轉(zhuǎn)水準(zhǔn)的指標(biāo)在國際機(jī)場協(xié)會ACI的全球評比中躋身前10位。

年內(nèi)，青島機(jī)場還將開通至洛杉磯、悉尼、馬德里、倫敦等的洲際航線，實(shí)現(xiàn)與歐洲、美洲、大洋洲的多點(diǎn)連接。今年上半年，青島機(jī)場新增青島—福州—吉隆坡航線；下半年，還將開通暹粒—青島—金邊和青島—巴厘島等定班航線，將進(jìn)一步增強(qiáng)與東南亞地區(qū)的互聯(lián)互通。屆時，青島機(jī)場將實(shí)現(xiàn)與半數(shù)東盟國家的空中對接，東南亞通航航點(diǎn)的數(shù)量將增至7個。

全面啟動新機(jī)場轉(zhuǎn)場工作

青島新機(jī)場建設(shè)指揮部相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，今年上半年，青島新機(jī)場航站區(qū)總體進(jìn)入鋼結(jié)構(gòu)和二次結(jié)構(gòu)施工階段，其中A、B指廊已率先完成鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架提升，完成高地鐵影響區(qū)主體結(jié)構(gòu)施工總量的30%。 “今年以來，我們的轉(zhuǎn)場工作已經(jīng)全面啟動了，許多規(guī)劃設(shè)計(jì)、設(shè)施設(shè)備、工作流程都已經(jīng)進(jìn)行了系統(tǒng)的對接，為按期轉(zhuǎn)場打下了很好的基礎(chǔ)。”該負(fù)責(zé)人介紹，青島新機(jī)場建設(shè)正按照“2015年開工建設(shè)，2016年全面推進(jìn)，2017年主體攻堅(jiān)，2018年安裝調(diào)試，2019年驗(yàn)收轉(zhuǎn)場”的工作步驟穩(wěn)步推進(jìn)，年內(nèi)他們將完成航站區(qū)非影響區(qū)的結(jié)構(gòu)、層面和幕墻施工，完成影響區(qū)的主體結(jié)構(gòu)施工，綜合交通完成GTC、高地鐵主體結(jié)構(gòu)施工，飛行區(qū)完成道面工程的20%、貨庫主體結(jié)構(gòu)的60%。此外，青島機(jī)場精心做好轉(zhuǎn)場準(zhǔn)備工作，加快建管融合步伐，從源頭提升新機(jī)場運(yùn)營品質(zhì)。

[責(zé)任編輯：楊凡、于國奇]

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