對(duì)于濟(jì)南市民來說，隨著生活水平的提高，汽車早已成為生活中的必需品。你知道濟(jì)南市民大都花多少錢買車嗎?最愛買什么車?近日，濟(jì)南市國(guó)家稅務(wù)局根據(jù)近3年車輛購(gòu)置稅的征收數(shù)據(jù)，分析了濟(jì)南市民購(gòu)車的特點(diǎn)。

●總體情況2014年-2016年濟(jì)南共征收車68.8萬輛征收稅款70.41億元車輛征收年均增長(zhǎng)5.42%在全省處于第2位注：

1.本版數(shù)據(jù)來源，除注明外，均來自金稅三期網(wǎng)上報(bào)稅系統(tǒng)，進(jìn)行加工而成。

2.汽車分類標(biāo)準(zhǔn)來自GB9417-89標(biāo)準(zhǔn)。

3.全省數(shù)據(jù)不含青島。

4.進(jìn)口車是指以整車進(jìn)口的方式在國(guó)內(nèi)進(jìn)行銷售的車輛。

一、濟(jì)南人買車實(shí)力如何? 個(gè)人購(gòu)車數(shù)全省第二，年末買得歡

看購(gòu)車人群

2014-2016年單位購(gòu)車6.97萬輛，約占10%個(gè)人購(gòu)車61.83萬輛，約占90%(在全省處于第二)

看購(gòu)車時(shí)間

2014-2016年最火月12月購(gòu)車占比12.24% 1月購(gòu)車占比10.39% 9月購(gòu)車占比10.02% 4月購(gòu)車占比9.72%原因探究：通過此組由《貨物運(yùn)輸業(yè)增值稅專用發(fā)票稅控系統(tǒng)》提取的數(shù)據(jù)顯示，1月、4月、9月、12月為購(gòu)車高峰，因?yàn)榇藭r(shí)多臨近重大節(jié)日，經(jīng)銷商促銷力度大。

二、濟(jì)南人買車熱衷啥價(jià)位? 最貴的車900萬，過半低于10萬

購(gòu)買10萬以下車的數(shù)量2014年12.55萬輛占比56.66%

2015年12.56萬輛占比57.01%

2016年13.66萬輛占比55.49%

前方高能：3年來價(jià)格最高的是2015年7月征收的保時(shí)捷918斯派德，價(jià)格為900萬元!該跑車曾于2013年9月以6分57秒刷新了紐伯格林賽道單圈最佳紀(jì)錄。2011年3月，保時(shí)捷宣布限量生產(chǎn)918臺(tái)918斯派德，并于2013年9月18日在德國(guó)斯圖加特的工廠開始投產(chǎn)，首批車輛于2014年初開始交付。

三、什么車型濟(jì)南人買得多? 小轎車仍是主流，SUV等高檔車增勢(shì)猛

65.15% 轎車序列 61.18%

2014年 2016年

23.79% 客車序列 28.16%

原因探究：隨著經(jīng)濟(jì)水平的提高，納稅人購(gòu)買的SUV等高檔車越來越多，而這些車型根據(jù)汽車產(chǎn)品型號(hào)編碼規(guī)則是納入客車序列的。近年來，國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)上，轎車車型銷量普遍下滑，SUV份額卻在上升。特別是一些迷你城市SUV，在兼具SUV車型優(yōu)點(diǎn)的同時(shí)又具有價(jià)格優(yōu)勢(shì)，備受年輕消費(fèi)者青睞。“二孩”政策放開之后，不少三口之家升級(jí)為四口之家，也促使一些家庭在買車時(shí)將目光更多地放到空間較大的SUV上。

四、國(guó)產(chǎn)PK進(jìn)口，濟(jì)南人偏好哪款? 國(guó)產(chǎn)車占絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，進(jìn)口車更愛德系

第一輪：看總量

2014年-2016年共征收國(guó)產(chǎn)車輛65.32萬輛，占全部車輛的94.94%，且占比逐年上升而進(jìn)口車占比逐年下降(但濟(jì)南征收進(jìn)口車數(shù)全省第一)

第二輪：看廠牌

國(guó)產(chǎn)車廠牌偏好老廠牌如大眾汽車牌、大眾牌、別克牌、長(zhǎng)安牌、五菱牌

進(jìn)口車廠牌也偏好老廠牌如寶馬牌、奔馳牌、雷克薩斯牌、奧迪牌、沃爾沃牌

第三輪：看生產(chǎn)方

國(guó)產(chǎn)車生產(chǎn)(組裝)企業(yè)生產(chǎn)的征收數(shù)量顯示，前10名的征收車輛占全部國(guó)產(chǎn)車的46.50%，生產(chǎn)規(guī)模高度集中。上海大眾汽車有限公司、一汽-大眾汽車有限公司、上海通用汽車有限公司、上汽通用五菱汽車股份有限公司、北京現(xiàn)代汽車有限公司牢牢占據(jù)前5名。

進(jìn)口車中德系、日系車呈上升趨勢(shì)，其中德國(guó)車3年共征收1.53萬輛，占比43.79%美國(guó)車3年共征收0.6萬輛，占比17.13%日本車3年共征收0.58萬輛，占比16.55%原因探究：德國(guó)人造汽車強(qiáng)調(diào)技術(shù)上的先進(jìn)性和高度安全性，設(shè)計(jì)較為嚴(yán)謹(jǐn)、科學(xué);日本車節(jié)油技術(shù)先進(jìn)，保養(yǎng)和維護(hù)成本都比較小，使用成本低。

（濟(jì)南時(shí)報(bào)）

[責(zé)任編輯：楊凡、于國(guó)奇]

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