21日是第27個全國助殘日,隨著社會的發(fā)展,殘疾人的權(quán)益得到越來越好的保障。殘疾人考駕照政策也日益完善,車管部門也給予了特殊的照顧,增設(shè)了一系列助殘服務(wù)為考生提供便利,目前,在濟(jì)南已經(jīng)有196名殘疾人考取了駕駛證,最嚴(yán)重的雙下肢殘疾者也可以實現(xiàn)駕車夢。

每年七八十名殘疾人 在濟(jì)南報名學(xué)車

4月28日上午,濟(jì)南市駕駛員考試科目三104考場的考試正在進(jìn)行中,10時許,一輛經(jīng)過改裝的考試車出現(xiàn)在候考場區(qū),這輛考試車經(jīng)過改裝后,原來所有需要用腳操作的項目,都轉(zhuǎn)換為可以用手操作,它是一輛用于下肢殘疾考生的考試專用車。

說起來,殘疾人考駕照已不是新鮮事兒。早在2010年4月,公安部修訂的《機(jī)動車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》中,就允許右下肢殘疾、雙下肢殘疾以及聽力障礙、右手拇指缺失或手指末節(jié)殘缺這5類人員駕駛汽車。自此,拉開了殘疾人考駕照實現(xiàn)開車夢的序幕。

在4月28日的考試中,一共有5名下肢殘疾的學(xué)員參加考試,濟(jì)南市車管所的考試員也給予了他們特殊照顧。幸運(yùn)的是,5名學(xué)員全部一次性通過了考試,幾天后5名學(xué)員又順利通過安全文明常識考試,拿到了C5駕照。

什么是C5駕照?考試員張浩介紹,C5類駕照的準(zhǔn)駕車型是殘疾人專用小型自動擋載客汽車,此種轎車跟普通轎車最大的區(qū)別是經(jīng)過了改裝,所有用腳操作的功能都改在一根操縱桿上,改由手來控制。專門改造的操縱桿前推是剎車,后拉是油門,用右手可以完全控制。“這樣的改裝,即使是雙下肢缺失,但只要雙手有活動能力,能夠操作拉桿,就可完成剎車、加速。”張浩說,雖然殘疾學(xué)員的車輛情況和平常的車輛有些差別,但是,考核時的項目是完全相同的,考試員也不會因為學(xué)員是殘疾人而降低要求。

據(jù)了解,殘疾人報名學(xué)車需要在專門的駕校進(jìn)行,目前濟(jì)南能提供殘疾人學(xué)車培訓(xùn)的只有山東交通學(xué)院駕駛員培訓(xùn)中心一家駕校。該校總教練馬成林介紹,目前殘疾人駕考培訓(xùn)需求較大,他們學(xué)校每年都有七八十位不同狀況的殘疾人參加駕駛證的報考。

濟(jì)南市車管所相關(guān)負(fù)責(zé)人也介紹,類似4月28日這樣的殘疾學(xué)員駕考,基本上每月都會組織一次以上,每次都有少則五六人,多則十幾人的學(xué)員參加。目前,全市已經(jīng)有196名殘疾人考取了駕駛證。

增設(shè)“無障礙”通道  為殘疾人提供便利

隨著殘疾人報名學(xué)車數(shù)量的增加,濟(jì)南市車管所根據(jù)殘疾學(xué)員的身體和心理狀況,為他們提供對應(yīng)的服務(wù),幫他們克服心理障礙,增設(shè)便利設(shè)施為他們掃清駕考障礙。

濟(jì)南市車管所考試科科長王俊鋼介紹,殘疾學(xué)員相比普通學(xué)員表現(xiàn)得更為要強(qiáng),他們一般來說練車時間相對充分,雖然身體受限制,但更能吃苦,駕駛技術(shù)掌握得都挺好,但是由于種種原因,他們更容易出現(xiàn)自卑、考試焦慮、害怕別人異樣的眼光,也有一些學(xué)員因此導(dǎo)致考試難以過關(guān)。

針對這樣的情況,車管所在硬件上對考場進(jìn)行改造,消除殘疾人活動障礙,專門為殘疾人增設(shè)了出入坡道、欄桿以及輪椅等。

“我們在三個科目考試時都加派考試員為殘疾人服務(wù),幫助行動不便的學(xué)員上下輪椅,打造全程無障礙服務(wù)。除此之外,我們還配備了殘疾人專用坐便器衛(wèi)生間、貼有溫馨提示語的無障礙考試場,盡量方便學(xué)員參加考試。”王俊鋼說,與此同時,車管所還專門派出資深考試員張浩,在每場殘疾人駕考前對殘疾學(xué)員進(jìn)行專門心理輔導(dǎo),在講解考試要點和注意事項的同時,穿插一些段子、故事,讓殘疾學(xué)員在笑聲中釋放壓力,大大提高了駕考通過率。

據(jù)統(tǒng)計,目前殘疾人科目二的考試合格率高達(dá)89.80%,科目三的考試合格率為96.94%,這個比普通學(xué)員的通過率都要高出10個左右的百分點。

[責(zé)任編輯：楊凡、劉向陽]

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