八澗堡路路面坑洼不平，路邊停滿了私家車。見習(xí)記者盧婷 攝

歷下區(qū)八澗堡路北起黃臺南路，南至花園東路。其中花園東路至輕風(fēng)路以北200米處，有長約800米是斷頭路。斷頭路段兩側(cè)分布有力高國際、盛景家園及中海紫御東郡等多個社區(qū)。一直以來因有垃圾堆砌、道路破損嚴重及亂停車等問題，擁堵難行。今年10月份，八澗堡路斷頭將被打通，可緩解周圍萬人出行狀況。

路面坑洼，800米長的路停了百余輛私家車

11日12：00，由花園東路向北拐入八澗堡路，突然收窄的道路令人頓感難行，幾輛私家車隨意停放，在本就狹窄的道路兩側(cè)格外“礙眼”。沿八澗堡路一路北行，亂停車現(xiàn)象愈發(fā)嚴重。據(jù)粗略統(tǒng)計，800米路段約有110余輛私家車占道停放，僅有的幾處空地也被人用椅子、馬桶等物件“占領(lǐng)”，道路有效通行寬度僅剩6米。

狹窄不說，路面坑洼破損同樣惹眼，記者每走幾步便能發(fā)現(xiàn)大小不一的坑陷，最嚴重處面積超過5平方米。除了糟糕的路況，令周圍市民詬病的還有一堵立在輕風(fēng)路以北200米位置的磚墻，阻斷了北行道路。僅在磚墻西側(cè)留有1米破口，供行人和非機動車輛通行。

在附近居民眼中，這條路與兩側(cè)城市面貌發(fā)展極不搭調(diào)。“好幾個小區(qū)都入住一兩年了，新蓋的銀座商城也開門營業(yè)，周圍公司、商鋪林立。但道路兩邊還存有搭建的平房和破舊廠房，和周圍極不和諧。”

開車還沒走路快，高峰宛如停車場

“這樣誰都過不去，你往后斜方倒一下嘛。”11日18:00，手機地圖上，八澗堡路路況顏色又變成了深紅色。三輛私家車在擁擠的車流中向擠在一起，向前向后都動彈不得。加之兩側(cè)都是隨意停放車輛，由南向北行駛的顧先生不得不將車冒險向右后方斜坡倒行才疏解了交通。另兩輛車通過后，顧先生欲下坡駛離，但斜坡較陡，渣土夾雜著石塊，車頭底盤在下坡時“噌”地劃了一聲。“太難走了，每天都是這樣，我從路口到中海紫御東郡家中，還不如走著的鄰居到家快。一到上下班，堵得跟停車場似的。”

這條1.5公里的城市非主干道，2016年第三季度一度被評為濟南最堵道路。除附近不斷增長的人流，自濟南R3線圍擋施工以來，奧體西路(中林路至黃臺南路段)、祝舜路、黃臺南路與奧體西路交叉口封閉，機動車只能繞行八澗堡路等周邊道路，加劇了道路擁堵。

10月底前八澗堡路將與北段相接，可緩解堵車

八澗堡路少有人知，但近年來周邊新建了尚品燕園、中海紫御東郡等多個小區(qū)。可這條道路坑洼不平、道路狹窄的狀況沒有多大變化。

“路窄、車多、亂停現(xiàn)象嚴重，造成這條道路在早晚高峰期間擁堵。”市政一相關(guān)工作人員介紹，今年濟南市計劃實施25條斷頭瓶頸路優(yōu)化改造，其中八澗堡路也在其中。

目前，該現(xiàn)狀道路寬僅10米，路面破損嚴重。附近破舊建筑拆遷完成后,最晚將在今年10月底前可與北段黃臺南路已形成道路匹配，形成25米寬的路，緩解該道路通行壓力。

與此同時，八澗堡路南端花園東路也將在今年拓寬整修，道路規(guī)劃為城市次干道，規(guī)劃紅線寬25米，車道由雙向4車道改善為雙向8車道，10月底改造完工。屆時，周邊居民出行效率將得到提升。

原標題：八澗堡路10月底打通出行效率將提升 曾被評為最堵道路

[責(zé)任編輯：楊凡、方蕾]

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