原標題：“北京冬奧會將是中國雪車運動新起點”——專訪國際雪車聯(lián)合會主席伊沃·費里亞尼

來源：參考消息網(wǎng)

參考消息網(wǎng)2月5日報道 （文/何娟 曹思澄）

“中國為雪車項目創(chuàng)造了絕佳的比賽條件，我相信運動員們將在中國國家雪車雪橇中心為世界呈現(xiàn)精彩的比賽。”1月31日，國際雪車聯(lián)合會主席伊沃·費里亞尼在接受《參考消息》記者專訪時說。他表示，得益于良好扎實的籌備工作，北京2022年冬奧會將成為一場無與倫比的體育盛會。

費里亞尼身兼北京2022年冬奧會協(xié)調委員會委員、國際奧委會可持續(xù)與遺產(chǎn)委員會委員等職務，見證了北京冬奧會的籌辦工作。

“在疫情大流行的艱難時期，中國能夠克服各種困難，展現(xiàn)出努力取得成果的強大能力。”費里亞尼表示，“我認為中國是世界上為數(shù)不多的幾個能夠在這種困難情況下舉辦奧運會的國家之一。”

談及籌備過程中令他印象深刻的事情時，費里亞尼提到了與他共事的北京冬奧組委的工作人員。

從7年前北京成功申辦2022年冬奧會時起，國際雪車聯(lián)合會就開始與北京冬奧組委進行合作。

他認為，與北京冬奧組委形成的良好關系，是協(xié)同合作的典范。

“他們關注的是解決問題的方案。每當我們提出某個具體問題，他們很快就會找到方法。”費里亞尼為中方工作人員解決問題的速度點贊，“由于這種高效的工作方式，中國的籌備工作十分出色，我相信北京2022年冬奧會將非常精彩。”

2020年11月，費里亞尼曾到訪北京冬奧會延慶賽區(qū)，出席中國國家雪車雪橇中心場地認證活動。國家雪車雪橇中心賽道被稱為“雪游龍”，是世界上第17條、亞洲第3條、中國首條雪車雪橇賽道，賽道全長1975米，垂直落差121米，由16個角度、傾斜度各異的彎道組成，包括非常少見的360°回旋彎。

去年10月，國際雪車聯(lián)合會在國家雪車雪橇中心進行了雪車和鋼架雪車國際訓練周。“很多參加訓練的運動員都向我反饋說，他們對比賽場地的質量非常滿意。彎道很專業(yè)，想要獲得好成績，不是一件容易的事。”費里亞尼說，這讓今年冬奧會的比賽結果更加充滿懸念。

費里亞尼曾是意大利雪車運動員，參加過1988年加拿大卡爾加里冬奧會，退役后在多國執(zhí)教。聊到坐在最高時速可達140公里的雪車里是什么感受時，他開玩笑說：“你可以想象你坐在一個洗衣機里，卻不知道發(fā)生了什么。雖然第一次乘坐雪車時，你的身體會有一點小緊張，但滑到最后，你會感到十分自豪和興奮。你會想再試一次，更好地體會自己的感受。”費里亞尼希望能有更多的人去賽道上體驗一下那種風馳電掣的感覺，讓雪車運動走進大眾視野。

雪車運動起源于19世紀的瑞士，在1924年第一屆法國沙莫尼冬奧會上，男子四人雪車就被列為正式比賽項目。但由于對競賽場地和比賽裝備的專業(yè)性要求較高，再加上速度快、危險性高等特點，這項運動在中國起步較晚。2015年北京申辦冬奧會成功后，中國相繼成立了雪車和鋼架雪車、雪橇國家隊，并在2018年平昌冬奧會上初露鋒芒，向世界展現(xiàn)了“中國速度”。

中國雪車運動的發(fā)展給費里亞尼留下了極其深刻的印象。

“7年前，雪車運動在中國還不為人所熟知，但現(xiàn)在雪車已經(jīng)成為中國冬季運動的一個標志性項目。”

就在1月30日，北京冬奧會中國體育代表團旗手確定，鋼架雪車運動員趙丹將與速度滑冰選手高亭宇一同擔任旗手。“雖然無法預測比賽結果，但可以肯定的是，中國雪車項目的運動員將奮力拼搏，沖擊冬奧獎牌。”費里亞尼說，“對于中國的雪車運動來說，北京冬奧會將是一個新的起點。”

[責任編輯：楊凡、單提詞]

想爆料？請登錄《陽光連線》（ https://minsheng.iqilu.com/）、撥打新聞熱線0531-66661234或96678，或登錄齊魯網(wǎng)官方微博（@齊魯網(wǎng)）提供新聞線索。齊魯網(wǎng)廣告熱線0531-81695052，誠邀合作伙伴。