0.7折、0.8折…多地機(jī)票比火車硬座還便宜

來源：經(jīng)濟(jì)參考報

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2021-02-23 17:57:02

原標(biāo)題：0.7折、0.8折…多地機(jī)票比火車硬座還便宜

來源：經(jīng)濟(jì)參考報

0.7折！0.8折！在疫情防控的大背景下，牛年春節(jié)過后，機(jī)票價格依然保持低位，2至3月份，多個國內(nèi)熱門航線機(jī)票跌成了“白菜價”，北京到南昌100元，北京到杭州142元，不少人感慨兩張電影票就可以到杭州了！

多地機(jī)票跌出“白菜價”

據(jù)去哪兒旅行APP顯示，截至2月23日10時，未來30天，從北京出發(fā)前往國內(nèi)多個熱門城市的機(jī)票打出1折甚至不到1折的促銷價格。

其中，北京到南昌最低打0.7折，100元；北京到杭州打0.8折，142元；北京到三亞打0.9折，278元，而同一天北京到南昌的火車票硬座173.5元，北京到杭州的火車票硬座189.5元，北京到三亞的火車票硬座436元，也就是說，一張機(jī)票比火車票硬座還要便宜幾十甚至上百元。

針對當(dāng)下跌到“白菜價”的機(jī)票，不少人發(fā)出感慨。網(wǎng)友“是藍(lán)藍(lán)藍(lán)藍(lán)吖”曬出，“自從我買到深圳飛北京200塊錢的機(jī)票，我的關(guān)于路程的價值觀就被顛覆了，比如我發(fā)現(xiàn)打車到機(jī)場要100塊，我：什么？100塊我都能飛到武漢了！我不打！”著實曬出了不少人的心聲。也有網(wǎng)友表示，要趁機(jī)票“白菜價”來一場說走就走的旅行。

但是在疫情防控的大背景下，核酸檢測仍然是進(jìn)出各地的標(biāo)配。打開機(jī)票購買軟件，搜索目的地后便會彈出“出行提醒”，多地明確要求國內(nèi)低風(fēng)險地區(qū)人員進(jìn)返須持前7日核酸檢測陰性證明。北京等地還要求國內(nèi)低風(fēng)險地區(qū)人員抵京后實行14天健康監(jiān)測，滿7天、滿14天各開展一次核酸檢測。不得不說，疫情防控的管控措施在一定程度上降低了人們的出行意愿。

未來票價看漲有些地方已悄然漲價

業(yè)內(nèi)人士稱，隨著天氣回暖，疫情形勢向好，以及清明節(jié)、五一勞動節(jié)小長假日益臨近，人們壓抑已久的出游熱情有望逐步釋放。雖然一些熱門城市機(jī)票跌出“白菜價”，但不少人發(fā)現(xiàn)，近日不少地方機(jī)票在悄然漲價。網(wǎng)友“垃圾杯蛋糕”吐槽，“忘記什么時候看的機(jī)票了，做完別的事情回來再看就漲價了……”網(wǎng)友“Badgaldaphne”也表示，“機(jī)票200+的時候我以為會降到100+，然后現(xiàn)在500+了……”

而據(jù)攜程旅行APP顯示，3月份，北京到昆明的機(jī)票還保持在360元的低位，臨近清明節(jié)的3月底4月初已上漲到750元，漲了一倍還多，而五一小長假前也上漲到700元。不少人表示，趁著票價沒有大幅上調(diào)，要抓緊屯票了。

網(wǎng)友趙女士預(yù)期疫情好轉(zhuǎn)，提前預(yù)訂了五一假期去成都的機(jī)票?！斑@個五一假期可能是疫后旅游高峰，大家都’憋瘋了’?，F(xiàn)在訂票至少可以省一半的錢?！?/p>

航空公司業(yè)績集體“啞火”

2020年，新冠肺炎疫情對全球民航業(yè)造成巨大沖擊，中國民航客運運輸市場需求萎縮，雖然多家航空公司都推出“隨心飛”“無限飛”等套餐自救，但去年業(yè)績?nèi)匀患w“啞火”。

中國國航稱，2020年公司產(chǎn)投倒掛，國際航線投入降至極低水平，公司經(jīng)營面臨前所未有的困難和挑戰(zhàn)，整體收入規(guī)模大幅下降。預(yù)計公司2020年01-12月歸屬于上市公司股東的凈利潤虧損1350000萬元-1550000萬元。

南方航空稱，受疫情影響，旅客出行意愿大幅降低，全球航空業(yè)遭受嚴(yán)重沖擊。2020年公司全年運力（可利用座公里）和收入客公里同比分別下降37.59%和46.15%，其中國際航線運力投入下降80.63%，收入客公里下降84.88%，座公里收入水平亦大幅下滑，預(yù)計公司2020年01-12月歸屬于上市公司股東的凈利潤虧損790700萬元-1086100萬元。

春秋航空稱，2020年公司主要經(jīng)營指標(biāo)下滑幅度較大，其中飛機(jī)日利用率、客公里收益和客座率水平較上年分別下降大約23%、17%和11個百分點，從而使得主營業(yè)務(wù)業(yè)績大幅下滑。春航日本經(jīng)營的國內(nèi)及國際業(yè)務(wù)遭受巨大影響，預(yù)計公司2020年01-12月歸屬于上市公司股東的凈利潤虧損53800萬元-62890萬元。

東方航空稱，2020年，公司統(tǒng)籌做好疫情防控、生產(chǎn)經(jīng)營和改革發(fā)展相關(guān)工作，推出定制包機(jī)、“周末隨心飛”等產(chǎn)品，推出“客改貨”，加強(qiáng)醫(yī)護(hù)人員和防疫物資運輸，助力社會復(fù)工復(fù)產(chǎn)，但受疫情嚴(yán)重沖擊，公司2020年度經(jīng)營業(yè)績?nèi)允艿街卮蟛焕绊?。預(yù)計公司2020年01-12月歸屬于上市公司股東的凈利潤虧損980000萬元-1250000萬元。

吉祥航空稱，自2020年年初以來，新冠疫情沖擊全球各行各業(yè)，民航客運量在整個上半年遭遇斷崖式下跌，從春運期間國內(nèi)航班大量取消、旅客大量退票，到疫情發(fā)展致使國際航班大幅縮減，國內(nèi)外航空企業(yè)面臨著巨大的經(jīng)營考驗。預(yù)計公司2020年01-12月歸屬于上市公司股東的凈利潤虧損42000萬元-49000萬元。

*ST海航稱，新冠疫情對公司2020年的生產(chǎn)經(jīng)營造成巨大不利影響。初步統(tǒng)計，2020年公司經(jīng)營性利潤虧損約1,650,000萬元。