原標(biāo)題：從陸海新通道看中國(guó)“雙循環(huán)”發(fā)展格局

來(lái)源：參考消息網(wǎng)

參考消息網(wǎng)2月4日?qǐng)?bào)道 （《參考消息》駐重慶記者 李勇 趙宇飛）

火紅的印度辣椒正源源不斷地漂洋過(guò)海，來(lái)到數(shù)千公里之外的中國(guó)西部城市重慶，扮演起為重慶火鍋提升辣度的角色。

印度辣椒與重慶火鍋的相遇，既降低了重慶火鍋的成本，也大幅增加了印度椒農(nóng)的收入。這段美好的緣分，得益于西部地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展催生出的市場(chǎng)需求，以及西部陸海新通道的貫通。

印度辣椒六成出口到中國(guó)

在印度安得拉邦的種植園內(nèi)，47歲的農(nóng)場(chǎng)主帕卡仕·諾普正忙著組織農(nóng)民采摘成熟的辣椒，接下來(lái)還有清洗、晾曬和裝箱等步驟。

處理完畢后，這些辣椒將乘坐海輪從印度東南部的金奈港出發(fā)，先抵達(dá)廣西欽州港，再換乘鐵路班列到達(dá)重慶。經(jīng)過(guò)嚴(yán)格檢驗(yàn)檢疫后，它們將與重慶火鍋融為一體。

辣椒是重慶火鍋的靈魂。印度辣椒與重慶火鍋的相遇，成就了一段美好的緣分。

“幾百年來(lái)，重慶火鍋用于調(diào)味的主要是本地辣椒。現(xiàn)在，有了印度辣椒，火鍋企業(yè)能降低成本?！敝貞c德莊實(shí)業(yè)集團(tuán)有限公司總經(jīng)理周宏說(shuō)。

據(jù)測(cè)算，印度辣椒與中國(guó)辣椒價(jià)格差不多，但辣度更高。制作同樣辣度的火鍋，印度辣椒用量?jī)H為中國(guó)辣椒的三分之一。

不只是重慶，其與周邊的四川、陜西、貴州、云南、湖南、湖北七個(gè)中西部省份，是中國(guó)主要的辣椒消費(fèi)地。當(dāng)?shù)厥壤钡娘嬍沉?xí)慣，以及近年來(lái)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，催生出對(duì)印度辣椒的巨大需求。

重慶火鍋協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)顯示，2020年，約60%的印度辣椒出口到中國(guó)，總量達(dá)20萬(wàn)噸左右，這些辣椒的60%最終到了上述中西部七省。

印度辣椒與重慶火鍋結(jié)緣，不僅降低了中國(guó)相關(guān)行業(yè)成本，印度椒農(nóng)也從中獲益良多。

印度辣椒在重慶火鍋中扮演著提升辣度的重要角色（李愛(ài)斌 攝）

在帕卡仕·諾普印象中，從2017年起，印度辣椒對(duì)中國(guó)出口規(guī)模開(kāi)始大幅增長(zhǎng)，印度辣椒出口價(jià)格提高了一倍以上，他的收入也因此大幅增長(zhǎng)。

“我的種植面積從三年前的200畝擴(kuò)展到240畝，總收入提高40%以上。在種植園工作的30多名農(nóng)民也因此人均增收20%左右?！迸量ㄊ恕ぶZ普在接受記者網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程采訪時(shí)說(shuō)。

陸海新通道運(yùn)來(lái)南亞風(fēng)味

就在四年前，盡管市場(chǎng)需求巨大，但由于西部地區(qū)國(guó)際物流不暢，印度辣椒很難抵達(dá)重慶等西部地區(qū)。

重慶深居內(nèi)陸腹地，由于缺少快捷的國(guó)際物流通道，印度辣椒只能先運(yùn)到青島等東部沿海港口，再通過(guò)公路分撥至重慶等中西部主要消費(fèi)地。

“物流時(shí)間至少要一個(gè)月，辣椒的品質(zhì)會(huì)大打折扣，高昂的運(yùn)輸成本也會(huì)大幅抵消印度辣椒的價(jià)格優(yōu)勢(shì)?！敝芎暾f(shuō)，印度辣椒因此長(zhǎng)期無(wú)法大規(guī)模進(jìn)入重慶等主要消費(fèi)地。

改變發(fā)生在2017年，一條新的物流大通道在這一年全線貫通。

2017年9月，西部陸海新通道正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。這條陸海貿(mào)易新通道，以重慶為運(yùn)營(yíng)中心，以各西部省區(qū)市為關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，利用鐵路、海運(yùn)、公路等運(yùn)輸方式，向南經(jīng)廣西通達(dá)全球各地，成為北接絲路經(jīng)濟(jì)帶、南聯(lián)21世紀(jì)海上絲綢之路的重要通道。

得益于陸海新通道的貫通，印度辣椒終于成功與重慶火鍋相遇。

它們可先經(jīng)海運(yùn)抵達(dá)廣西欽州港，再搭乘鐵路班列抵達(dá)重慶。相比繞道中國(guó)東部運(yùn)輸?shù)膫鹘y(tǒng)線路，新通道物流時(shí)間至少節(jié)約7天左右，每集裝箱物流成本至少節(jié)約2000元。

“去年在新冠肺炎疫情背景下，我們依托陸海新通道，印度辣椒進(jìn)口量實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)增長(zhǎng)。”從事印度辣椒進(jìn)口業(yè)務(wù)的廈門佰氏買供應(yīng)鏈服務(wù)公司總經(jīng)理宋偉杰說(shuō)，公司前10個(gè)月就已完成去年全年進(jìn)口量。

在市場(chǎng)需求和陸海新通道的推動(dòng)下，與印度辣椒相關(guān)的產(chǎn)業(yè)，也開(kāi)始在中國(guó)西部落地生根。

2020年12月18日，陸海新通道印度進(jìn)口辣椒交易平臺(tái)暨中國(guó)西部辣椒分撥中心在重慶正式啟動(dòng)，以印度辣椒為主打產(chǎn)品，打造集原產(chǎn)地采購(gòu)、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、加工和銷售為一體的交易平臺(tái)，有效對(duì)接中西部地區(qū)龐大的餐飲和食品加工行業(yè)需求。

西部崛起帶動(dòng)國(guó)內(nèi)大循環(huán)

印度辣椒與重慶火鍋的相遇，是觀察中國(guó)發(fā)展格局之變的窗口——中國(guó)正在加快構(gòu)建以國(guó)內(nèi)大循環(huán)為主體、國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局。

中國(guó)西部地區(qū)曾因開(kāi)發(fā)開(kāi)放較晚，經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平相對(duì)落后，但擁有巨大的內(nèi)需潛力?！爸挥屑せ钸@個(gè)4億人口的內(nèi)需市場(chǎng)，才能形成更高質(zhì)量的國(guó)內(nèi)大循環(huán)體系?！敝貞c工商大學(xué)副校長(zhǎng)李敬說(shuō)。

如今，中國(guó)西部地區(qū)正在崛起，順暢的國(guó)內(nèi)大循環(huán)正在形成。近年來(lái)，中國(guó)西部地區(qū)的經(jīng)濟(jì)增速總體高于東部地區(qū)。最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2020年，12個(gè)西部省份中的6個(gè)名列全國(guó)經(jīng)濟(jì)增速前十位。

國(guó)內(nèi)國(guó)際“雙循環(huán)”，并非內(nèi)顧封閉的回頭路，而是走向更高水平對(duì)外開(kāi)放的新起點(diǎn)。

長(zhǎng)期以來(lái)，中國(guó)對(duì)外開(kāi)放主要是“向東，向大?！?。如今，陸海新通道等國(guó)際物流大通道讓西部成為中國(guó)向西、向南開(kāi)放的窗口，“東西雙向互濟(jì)，陸海內(nèi)外聯(lián)動(dòng)”開(kāi)放新格局正在形成。

以重慶為例，向東，可通過(guò)長(zhǎng)江黃金水道出海；向西，中歐班列直達(dá)歐洲；向南，陸海新通道經(jīng)廣西北部灣通達(dá)東南亞、南亞等世界各地；向北，“渝滿俄”班列可直達(dá)俄羅斯。

“印度辣椒與重慶火鍋的相遇也證明，依托西部地區(qū)穩(wěn)定可靠的國(guó)際物流大通道，中國(guó)與歐洲、中亞、東南亞、南亞等國(guó)際市場(chǎng)的聯(lián)系將變得更緊密，從而創(chuàng)造更多的市場(chǎng)機(jī)遇?！崩罹凑f(shuō)。

2019年9月2日，“陸海新通道”鐵海聯(lián)運(yùn)首次鐵路箱下海出境專列整裝待發(fā)。（唐奕 攝）

[責(zé)任編輯：楊凡、崔中連]

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