新華社北京10月22日電 題：高鐵工人李萬君代表的“提氣”事兒

新華社記者余曉潔、段續(xù)

“作為生產(chǎn)一線的代表，五年前我參加了黨的十八大，今天又參加十九大，感到非常光榮。過去這五年，在黨的領(lǐng)導(dǎo)下，國家發(fā)生了巨大變化，人民獲得感越來越多、幸福感越來越強(qiáng)。”

中國中車長春軌道客車股份有限公司電焊工李萬君代表，國字面龐、笑容憨厚、聲似洪鐘。無論是在“黨代表通道”，還是在吉林團(tuán)討論，每次發(fā)言，這位中國第一代高鐵工人大哥，總有“提氣”的事與大家分享——

“重組后的中國中車是全球規(guī)模最大、產(chǎn)品齊全、技術(shù)領(lǐng)先的軌道交通裝備研制企業(yè)，經(jīng)營規(guī)模居于世界軌道交通裝備行業(yè)前列。”

“緊跟‘一帶一路’建設(shè)步伐，‘中車制造’加速走出國門，為83%擁有鐵路的國家和地區(qū)提供服務(wù)。”

“10月16日，為波士頓生產(chǎn)的地鐵在中車長客股份公司正式下線。‘中國制造’將給波士頓地鐵‘老舊慢’畫上句號(hào)……”

在李萬君看來，中國夢(mèng)圓、中國高鐵夢(mèng)圓、中國百姓夢(mèng)圓不是口號(hào)，而是中國人共同奮斗共同圓夢(mèng)的“征途”。對(duì)他而言，就是緊握手中的焊槍。

“遠(yuǎn)看像逃難的，近看像要飯的，仔細(xì)一看是水箱工段的。”李萬君說，19歲剛進(jìn)廠當(dāng)焊工時(shí)，也覺得苦。焊槍噴射的烈焰高達(dá)2300℃，一進(jìn)車間，火星亂蹦、煙霧彌漫、刺鼻嗆人，一起入廠的28個(gè)小伙伴一年之內(nèi)走了25個(gè)。

“只有感興趣才能熱愛，熱愛才能敬業(yè)，才能豁出去，讓技術(shù)在手中升華。”

以精湛技能打造安全可靠的中國高速列車。30年的堅(jiān)守中，大國工匠為中國夢(mèng)提速！

“原來我們生產(chǎn)的列車時(shí)速80公里，只要焊結(jié)實(shí)就行，外面的焊渣不用清理。”李萬君說，現(xiàn)在時(shí)速300公里的高鐵，掉一個(gè)焊渣都可能造成重大事故。所有焊件必須表里如一、沒有瑕疵，件件都得是藝術(shù)品。

十九大報(bào)告提出，建設(shè)知識(shí)型、技能型、創(chuàng)新型勞動(dòng)者大軍，弘揚(yáng)勞模精神和工匠精神……對(duì)李萬君來說，就是拿起焊槍干細(xì)活。他手中的焊槍已“出神入化”：兩根直徑3.2毫米的不銹鋼焊條，可以分毫不差地對(duì)焊在一起，不留一絲痕跡。

讓人民群眾分享高鐵發(fā)展成果，是李萬君最感幸福和自豪的事。“前年長春到延吉開通‘東北最美高鐵’。正值國慶，延吉、琿春等地賓館爆滿，當(dāng)?shù)乩习傩瞻炎约业幕鹂或v出來接待旅客，日子越過越紅火。”李萬君說。

[責(zé)任編輯：楊凡、楊婷婷]

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